Accept the Challenge, so that You may Feel the Exhilaration of Victory !

maandag 18 februari 2019

31th TECHNO-CLASSICA ESSEN 2019 : Persbericht

The Automobile World Exhibition from 

10th - 14th April 2019

Gruga Hallen Essen

Voorwoordje:


Victrace Retro Media was er in 1985  & 1988
(*Essen Motor Show) al bij.
(1988)

Ook in 2011 , 2012, 2017  zijn "Extended Reports" 
gepubliceerd. Victrace Retro Media
zal er ook in 2019 weer present zijn. 
Motoring George.



31st TECHNO-CLASSICA ESSEN 2019 – the automobile world exhibition 
from 10th* until 14th April 2019

The number 1 of the classic fairs: pioneer and example or a lot 
of vintage-car exhibitions.
Official historical company presentations:

The most important classic fair: more than 2,700 collector’s cars for purchase,

 more than 1,250 exhibitors, more than 220 clubs and communities of interest.


*10th April 2019: Preview, Happy View Day

From 10th until 14th April 2019 with the Techno-Classica Essen the S.I.H.A.
 organises the classic fair with the greatest success and most visitors of 
the world for the 30th time. Organised as first great German car-salon for
 vintage-cars, connoisseurs- and collector’s-vehicles in February 1989 
it was, and is, an often copied, but never reached, example for a lot of other
 events of this type. With constant model up-keeping measures it has kept its
 pioneer role and even still extended – and, nevertheless, remained the unique 
original. 

Its recipe for success: 

To present to the visitors always the newest of the international 
scene as selection of the best from all fields of the classic hobby.

With more than 1,250 exhibitors from more than 30 nations the Techno-Classica Essen
reinforces at the 31sh edition its significance as number 1 
of the international vintage-car and collector’s vehicles fairs again and provides a comprehensive
 image of the international classic scene. 
Also the most important international car manufacturers use the power of ray of the automobile world leading fair: They present selected exhibits, which are to see at their plant stands at a large part at the Techno-Classica Essen exclusively. Car Manufacturers make the automobile world leading fair to the greatest history platform of the international car industry and demonstrate with their mostly spectacular appearances, which importance they attach to the classic world fair.

The classic enthusiasts appreciative the commitment of the industry 
in interaction with the other attraction of the Techno-Classica Essen:
 2017 more than 188,000 visitors from more than 40 nations flocked into 
the full occupied 20 exhibition halls at the Essen Gruga-park.

 And also the exhibitors know: 
At the Techno-Classica Essen they play in the Champions League.

Also for beginners in the classic scene the Techno-Classica Essen 
provides attractive offers:
 More than 30 percent of the automobiles, offered for purchase,
 are within means “plug and play“-young-timer. 
The overall more than 2,700 offered classic-, collector’s- and connoisseur-vehicles, 
young-timers and prestige cars make the Techno-Classica
 also in spring 2019 to the greatest classic market of the world again 
– here the Crème de la Crème of the international classic dealers come together
 with offerers of use-classics and private sellers. 
The last are to find at the four open spaces above all. 









For the more than 200 exhibiting classic-clubs and communities of interest the Techno-Classica Essen 2019 is regarded annually as the most important classic fair of the year: The honoraries make it to one of the greatest club meetings of the vintage-car and young-timer scene of the world and reflect the variety of the international vintage-car and classic scene with their commitment. To spur on the clubs for peak ratings, the Techno-Classica Essen also 2019 organizes the Club Grand Prix: A jury of club activists select especially creative designed stands which are honoured with cups and attractive cash prizes for the club cashes. The clubs are one of the significant cornerstones of the classic world fair and provide with their often amazing designed stands exciting infotainment.


The club appearances are supplemented by the qualitative and quantitative unattained offers of top-restorers, supplying enterprises, suppliers of car literature, spare part dealers, accessories sellers, clock- and technology dealers, artists and art dealers, publishers, and not at least model car suppliers. Becausethe Techno-Classica Essen is the fair with the greatest profit potential. The consequence: The specialist dealers – as well as also the visitors – are not coming only from entire Europe, but also from overseas. So, among others, exhibitors from North and South America, and in the last years also increasingly from Far East, present their range. With its great part of offerers and visitors from all over the world, the Techno-Classica Essen is the classic fair in Europe, which, in the matter of internationality and global fair, no other classic can hold a candle to.


To the traditions, maintained at the Techno-Classica, belongs a Concours d’Elégance, at which an international jury of experts and specialist journalists elect the most beautiful, most elegant and most attractive dealer classics and choose “the Best of Show“. In addition there is a “Club Grand Prix“, at which the most attractive club presentations are honoured with cash prizes for the club cashes.


Past and future:

 At the five-days fair everything, really everything, is offered around the topic vintage-cars and young-timers – so there meet from 10th until 14th April 2019 a lot of VIP’s from movies and TV, stars from the history and present of the motor sport and the most important deciders from the classic scene as well. The attractive and fascinating exhibition spectrum makes the Techno-Classica Essen to the automobile infotainment event of first class for the whole family, to the world exhibition of the car.
“The ambitioned beginnings were followed by years of consistent extension up to the label with worldwide respect – today the classic cosmos meets for the start of the season in Essen“, it is called in the prospect of the S.I.H.A. and: “Protect the spirit of the pioneers with us, yesterday – today – tomorrow. 

"Share the passion“.






Further information: www.siha.de

The Techno-Classica Essen is divided into the following exhibition areas:
car industry
motorcycle industry
car mechanics
commercial centre
prestige cars
classic-motor sport
restoration
spare parts, tools and maintenance products
clubs and communities of interest
young timers und tuning
historical commercial vehicles
boats and aeroplanes
model cars
literature
associations and museums
services
clocks
accessories, clothing and lifestyle
art
automobilia
events and auctions
bargain markets at the open area
automobile innovations





SO

Steeds Verrassend, Altijd Dichtbij.
Motoring George Spauwen
Sponsored  by
Victrace Retro Media

A MOTORING SPIRIT.

woensdag 13 februari 2019

The 33e AMAC Tulpenrallye 1985

The 33e AMAC Tulpenrallye 
12-13 April 1985


(Leenauto Volvo 142 S 
* i.v.m. de restauratie mijn mijn SP 123 GT RTS)

 Op zaterdag de 13e ging ik weer eens een kijkje nemen bij
 de 33e Editie Tulpenrallye 1985
*Als Volvo-rijder was ik natuurlijk bijzonder geinteresseerd 
in "Volvo's-in Sports" ja dan toch wel ! 😇
Weer mijn Fotocameraatje mee..en gaan...
Een kleine "Volvo" impressie van de Start...


" Sponsors " 😅

De succesformule wordt verder ontwikkeld, en de belangstelling
van de media, sponsors en publiek groeit verder. 
Een groeiend aantal auto-importeurs is actief in de Nederlandse rallysport,
 en de kwaliteit van het startveld groeit als gevolg daarvan.

De rallysport in Nederland floreert als nooit tevoren en de AMAC Tulpenrallye is één van de belangrijkste evenementen in het Nederlands kampioenschap. Audi tekent opnieuw voor het hoofdsponsorschap. De rally telt dit jaar mee voor diverse kampioenschappen: de verschillende Nederlandse titels, het West-Europees kampioenschap ‘West Euro Cup’, en de merken-cups van Talbot Samba, Peugeot 205 GTI, Ford Escort en de Opel dealers.
De Nederlandse top wordt dit jaar gevormd door Jan van der Marel-Anja Beltzer en Henk Vossen-Hedi van de Kimmenade, beide met Opel Manta, Paul Maaskant met Opel Kadett, Renger Guliker-Bob Dickhout met Porsche 911 SC en Wim Luijbrechts-Ab Molkenboer met Peugeot 205 GTI. Johnny Hoes heeft een zeer snelle Opel Ascona 200 gehuurd en ook de Skoda’s van het Nederlandse dealer team zijn van de partij. De buitenlandse deelname is dit jaar weer indrukwekkend: Stig Andervang-André Schoonenwolf met de nieuwe Ford Escort RS Turbo, de Zweed Gunnar Pettersson met een zeer snelle Audi 80 Quattro en Lars Eric Thorp met een Volkswagen Golf GTI van de fabriek. De Zweed Mats Johnsson en de Deen Jörgen Hansen moeten ook in staat worden geacht om hoog te eindigen. Ook het Deens paar Morten Spiro-Else Yde is weer van de partij, met een Mazda RX-7. Vlak voor de rally wordt er een laatste interessante inschrijving toegevoegd. John Bosch, die zijn formule 3 racecarrière heeft moeten opgeven na een ernstig ongeluk, komt aan de start met een ex-fabrieks Audi Quattro. Dit is de auto waarmee Mikkola in 1984 de WK rally van Nieuw Zeeland heeft gewonnen. Bosch heeft besloten om zich op de rallysport te gaan toeleggen, debuteert in de Tulpenrallye en weet zich vergezeld door de ervaren navigator Lambert Peeters. Het deelnemersveld dit jaar is vele malen sterker dan de afgelopen jaren het geval is geweest. WK rijder Marc Duez bestuurt de Audi Quattro die als nul-auto dienst doet.
De deelnemers kunnen op vrijdagavond aan een vrijwillige keuring deelnemen. De verplichte keuring is op zaterdagmorgen vanaf vier uur. Om zes uur gaat de eerste deelnemer van start voor een opnieuw zeer compacte rally, met daarin 23 klassementsproeven over een totale lengte van 270 km. De eerste vijf proeven, die door de eerste equipes nog in het donker worden afgelegd, liggen in de gemeente Barneveld. Daarna loopt de route naar Amersfoort, voor zeven proeven op de militaire terreinen (waaronder De Vlasakkers). Rond het middaguur wordt er gerust in Bunschoten. Van daaruit worden nog twee proeven in Amersfoort gereden gevolgd door KP’s in Barneveld met daarin de proef Kallenbroek. Via een korte rust in Barneveld liggen dan de volgende proeven ten oosten van Barneveld, onder andere in Garderen en op de Harskamp. Na een laatste rust aan de rand van Barneveld, volgt dan de grote finale op het industrie-terrein bij Barneveld. Dit is een rundkurs die meerdere malen moet worden verreden zodat er continu meerdere deelnemers bijzonder dicht bij elkaar rijden. De organisatie heeft dit jaar zelfs tribunes geplaatst om het publiek niets van het spektakel te laten missen. Om acht uur ‘s avonds arriveert de eerste equipe bij de finish.
Bosch rijdt privé ook een Audi Quattro en verkent daarmee vooraf de proeven. Hij raakt van de weg en komt aan de andere kant van de sloot in een weiland tot stilstand. Hij heeft slechts één maal met de Audi kennis gemaakt voor de rally en dit is beperkt gebleven tot enkele ronden op een rallycross-circuit in België. De Escort van Andervang is twee uur voor de rally beschikbaar gekomen, nadat de Britse monteurs er de hele nacht aan gesleuteld hebben. Na de derde proef valt hij echter uit, wanneer de wielbouten afbreken. Bosch komt niet verder dan een 40e tijd op de eerste klassementsproef en verliest dan al 30 seconden op Van der Marel. Op de tweede proef is hij al achtste, op de derde vierde en vervolgens rijdt hij op de vierde proef al voor de eerste keer de snelste tijd. Van der Marel gaat direct in de aanval en wint zeven van de eerste negen proeven. Hij krijgt dan echter elektrische problemen op de Vlasakkers. Van der Marel heeft de afgelopen jaren niet al teveel geluk gehad in ‘de Tulp’, en valt terug. Vossen neemt dan de leiding. Maar ook hij vindt zijn Waterloo op de Vlasakkers en valt uit met een lekke koppakking. Johnny Hoes is dan de derde Opel-rijder die zijn leidende positie verliest op de Vlasakkers, met twee lekke banden. John Bosch heeft inmiddels zijn rally-ritme aardig gevonden en neemt dan de leiding over om deze niet meer of te staan.
Zo wint de 21-jarige John Bosch bij zijn debuut zijn eerste rally. De prijsuitreiking vindt dit jaar voor het eerst op zondag plaats. De Zweedse Opel-rijder Mats Karlsson wordt verrassend tweede voor Paul Maaskant. Jack Waalen / Michel Smeets winnen de nationale klasse.
(Bron : AMAC- Tulpenrallye)

De wekker gezet ⏰...
#1 Jan van de Marel- Anja Beltzer : Opel Manta 400




#5 Srig Andervang - Andre Schoonerwolf : Ford Escort RS Turbo

#6 Renger Guliker -Bob Dickhout : Porsche 911 SC


#8 John Bosch-Lambert Peeters : Audi Quattro

#8 John Bosch-Lambert Peeters : Audi Quattro

#10 Paul Maaskant-Hans van Beek: 
Opel Kadett GSI

#12 Wim Luijbregts-Ab Molkenboer :
 Peugeot 205 GSI 

#12 Wim Luijbregts-Ab Molkenboer :
 Peugeot 205 GSI 

#21 Dick Waaijenberg-Bart Thielen :
Skoda 130 LR

#21 Dick Waaijenberg-Bart Thielen :
Skoda 130 LR

#115 Herman Steenjes - John Roodvoets: Volvo Amazon

Het Volvo Racing Team:
#115 Herman Steenjes - John Roodvoets: Volvo Amazon

Het Classic Racing Team Utrecht:
#116 Cees Schat- Roel van Dijk: 
Volvo Amazon





De formule is zeer compact. 20 klassementsproeven met een totale lengte van 200 km, 
Allemaal in een straal van 20 kilometer rondom Barneveld 
worden tussen zes uur ’s morgens en 7 uur ’s avonds afgelegd.
#16 Volvo Sweden:
Bp Goran- Fredin- Matas Andersson:
Volvo 240 Turbo
#17 Team Skipspeed :
Roy Stubberub-Leif Jacobsen
Volvo 240 Turbo

#17 Team Skipspeed :

Roy Stubberub-Leif Jacobsen

Volvo 240 Turbo

#17 Team Skipspeed :

Roy Stubberub-Leif Jacobsen

Volvo 240 Turbo

#17 Team Skipspeed :

Roy Stubberub-Leif Jacobsen

Volvo 240 Turbo

Dutch Volvo Amazons Line Up




#113  Frits Campagne-Cees Braaf
Volvo Amazon

#115  Herman Steentjes-John Roodvoets
Volvo Amazon



#115  Herman Steentjes-John Roodvoets

Volvo Amazon


#116 Cees Schat- Roel van Dijk: 

Volvo Amazon


#116 Cees Schat- Roel van Dijk: 

Volvo Amazon


#117 Hans Berle-Ted Mey
Volvo Amazon

#108 Jan & Aad de Winter:
Volvo 360

#113  Frits Campagne-Cees Braaf

Volvo Amazon


#113  Frits Campagne-Cees Braaf

Volvo Amazon



#114 Rob van de Beek-Willem van Koningsveld

Volvo Amazon


#115  Herman Steentjes-John Roodvoets
Volvo Amazon



#115  Herman Steentjes-John Roodvoets
Volvo Amazon

#117 Hans Berle-Ted Mey
Volvo Amazon

#116 Cees Schat- Roel van Dijk: 
Volvo Amazon

#116 Cees Schat- Roel van Dijk: 
Volvo Amazon


#117 Hans Berle-Ted Mey

Volvo Amazon
#117 Hans Berle-Ted Mey

Volvo Amazon


#16 Volvo Sweden:

Bp Goran- Fredin- Matas Andersson:

Volvo 240 Sevice Van.


#16 Volvo Sweden:

Bp Goran- Fredin- Matas Andersson:

Volvo 240 Turbo

#16 Volvo Sweden:
Bp Goran- Fredin- Matas Andersson:
Volvo 240 Turbo



#16 Volvo Sweden:

Bp Goran- Fredin- Matas Andersson:

Volvo 240 Turbo




#8 John Bosch-Lambert Peeters : Audi Quattro

The Winners:
1e #8 John Bosch-Lambert Peeters :
 Audi Quattro 🏆



#115  Herman Steentjes-John Roodvoets
Volvo Amazon

het Amazon Rally Team


"Vanessa/ Tannoy Sound Systems"

VRM archief foto's/
Tekst & Fotobewerking:
 Motoring George Spauwen
Copyrights MGS'019 
Tekstbron: MGS & 
De AMAC Tulpenrallye
SO

STEEDS VERRASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

VOLVO AMAZON 123GT RTS 1967 
nog even schuren …. duurt nog uren….
De Inschrijving is nu gesloten !

Sponsored by
THE MOTORING SPIRIT
Motoring George Spauwen
Facebook