InterClassics - TopMobiel 2012
L.S.
Omdat Victrace 25+ jaar bestaat heb ik maar eens goed uitgepakt
en dit Blog geschreven met een "kleine" selektie
uit een grote collectie Foto's.
I hope You 'll Enjoy it!!
Op 13,14 en 15 januari vond de 2012 editie van
InterClassics-TopMobiel
plaats, met het thema Porsche in de Mille Miglia
plaats, met het thema Porsche in de Mille Miglia
Victrace was uitgenodigd en er
wederom bij en maakte een verslag...
's Morgens al vroeg uit de veren om bijtijds van uit het Utrechtse per
"snelle Turbeau T5 Turbo besteller" naar Maastricht af te reizen.
Aanvankelijk was het wat regenachtig edoch richting
het zuiden werd het steeds beter en was het droog en
het zuiden werd het steeds beter en was het droog en
brak de zon zelfs door...en ik kwam weer even "thuis".
Wij waren mooi op tijd gearriveerd.
Het was al snel behoorlijk druk
aan het worden...
Jaguar Mark IV 3,5 ltr
6 cyl in lijn 120 pk
1948 (ex-Estee Lauder)
6 cyl in lijn 120 pk
1948 (ex-Estee Lauder)
te regelen en daarna begaven wij ons naar binnen....
om vervolgens een "inkijkje" te nemen
bij het veel moois dat er te zien was....
Allereerst gingen wij, de Pr-man Volvo Klassieker Vereniging:
Jan de Bruijn en Victrace: Motoring George Spauwen
traditiegetrouw op bezoek bij Autovriend Jean "Showroom" Prick
om hem op zijn "huiskamer" Bugatti-Presse-International-stand deze keer
alvast te feliciteren met zijn 75-ste verjaardag die ongetwijfeld later dit jaar
zal plaats vinden en in Kleine-Spouwen uitgebreid gevierd zal gaan worden.
Maar Familie Prick was nog net niet aanwezig, dus hadden wij mooi de
gelegenheid vast wat plaatjes te schieten van de altijd weer bijzondere
Automobielen die Jean weer op zijn "Ettore Bugatti Salon"
bij elkaar heeft kunnen krijgen.
Ziehier de wel heel speciale
Bugatti Type-101 Coupé by-Van-Antem
1950 8cyl. in lijn 188 pk km-stand 11.700
Van het Type 101 zijn er maar zes gebouwd
Deze auto heeft daarom alleen bij verzamelaars in de collectie gezeten.
(Jean de Dobbeleeer, Bill Harrah, Jacques Harguindeguy,
Nicolas Cage, Gene Ponder)
De laatst gebouwde Bugatti.
Van het type 101 zijn er maar zes gebouwd.
maar dit is een one-off Van Antem Coachwork
Chasisnr#101504
Een stukje autogeschiedenis van het hoogste niveau.
Ooit heb ik er eerder een gezien edoch
dit is een pracht two-tone exemplaar.
Bij de Familie Prick is het altijd wel weer een gezellige boel....
Dochter Chantal was de perfecte Gastvrouw.
Bugatti Type 35B ca.1929
(Argentijn)
Mooi uitzicht... zo'n painting.
En was de Bugatti van Jean weer in
volle glorie ook weer te bewonderen...
(1990)
De pre-war Triumph Speed Twin 500 uit 1939 en
de Bugatti Ventoux uit 1937 van Jean "Showroom" Prick..
Foto: MGS (2005)
Bugatti Type 44 1928
Ettore Bugatti
seated on the same car, an Auto Red Bug.
The picture was found in a book on the Belgian royal family.
Was Ettore's geest ook aanwezig met de Leopold III 1927.
Ook Autovriend; Wereldreiziger en Avonturier Bentley, Bugatti, Ferrari
liefhebber, de Deen Kjeld Cornelius Jessen (l) geniet zichtbaar mee...
en
"Een goede sigaar schenkt een man evenveel troost als een goede huilbui een vrouw."
Dat zal wel andersom zijn dan !? :)
Kjeld C. hier in zijn Bugatti Brescia Type 13 1925
Chassis No. 2442.
al jaren geleden, een oude Bugatti gekocht in 1000 stukje,
nu hij wat ouder wordt, kan hij hem zelf echt gaan bouwen.
Verderop stond nog een *"Bugatti" Type 35B uit 1927
8cyl in lijn 2261 cc 120 PK
*(Het betrof een exacte kopie van de orginele 35B,
gebouwd door de Fa.Pur Sang in Argentinie)
Bugatti Type 40 tourer ca. 1926-1930 "Barnfind" met heel veel patina...
Bugatti Type 57 Atalante 1939
Bugatti Type 50 "Mini Royale" ca.1930
Op een bladenstand kwamen wij weer
wat oude bekenden tegen alsmede Rob Koch,
en wat "TV-makers" van RTL Autowereld.
DAF 66 Super Luxe in Rallye uitvoering
De Saab Club Nederland was ook weer van de partij,
echter dit keer zonder vliegtuig.
Volvo Amazon op de "brug"
SAAB 94 Sport 1964 841 cc 3 cyl 2 takt - SAAB 900 Turbo Rallye 1986 365 pk
* Beiden houden ook wel van een lampje meer of minder.
"Barnfind" versus Toprestauratie: Volga GAZ Bouwjaar: 1959
Opel Rekord 1959
Citroen Traction Avant
Dit jaar zal er de
22e editie EVR plaatsvinden.
VICTRACE "deed" de allereerste
Aankomst/Finish/Concours te Maastricht
Ook aan de kleintjes is gedacht.
De Austin Healey Owners Club Nederland won
in 2011 de 1e prijs voor de mooiste clubstand.
Jaguar XK 150 S 1958 - Jaguar XK 150 3.8 S fixed head Coupe 1959
Lotus Europa Twin-Cam Special *JPS 1973
(*John Player Special uitvoering)
Ik geloof dat ik me hier wel thuis ga voelen...
Immers de Union Jack is al in beeld!
Ginetta G4R 1964
Ready to race...
Maar wat dacht je hier van....
Je vindt hem mooi of helemaal niet...
New Mini Headlights...
Louvres... - Bee Em Wee motor
Lancia Thesis achterlichten
Fraaie Werkplek...
IK vind hem in ieder geval allemachtig Prachtig...
De Morgan Aeromax 2009 met zijn "schele" koplampen,
de mooie grote grille, de louvres, het fraaie leren interieur,
de prachtige zij-uitlaten waar wellicht een
mooie 4,4 Ltr V8 Automaat 333 pk
sound zal uitkomen,
de hele fraaie "vlinder" achterramen,
en de fraaie kleur Jaguar Gunmetal Pearlescent.
Dit is nr # 9 in de serie van in totaal 100 exemplaren.
"a Thing of Beauty is a Joy Forever!"
Was de Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
ook present en konden ook zij mijn smaak waarderen :)
Riley Imp 1087 cc 1935
LAGONDA
Zal Sir Stirling Moss de speciale gast bij
Classic Days te Schloss Dyck zijn...
een LAGONDA dus.
"The Spirit of Ecstasy"
Rolls Royce Phantom III uit 1935
Best een leuke MG TD maar wel met "foute" koplampen.
Hier word ik toch niet echt vrolijk van...
Origineel is toch veel mooier...
Jaguar XK120 - MG MGA - Austin Healey
MG MG B - MG MG A
TVR Grantura 1961 - ACE Aceca 1958
"Andre Rieu" keek ook zijn ogen uit...😎
Er waren immers ook weer een prachtige pre-war Bentleys te zien...
waaronder...
deze Bentley Sports Tourer by VandenPlas 4,5 Litre overdrive uit 1937.
The particular Derby carries he most desirable of all coachwork,
being the "Malcolm Campbell design" tourer by VandenPlas.
(ex Geert Tax - oud-Jaguar importeur)
Rolls Royce... met duidelijke taal...
E-type Center Europe
met bemanning Jos Jurriens.
Een uniek exemplaar: een Rolls Royce Nassau Laundalette Silver Wing 1984
voorzien van een Hooper body by Hooper Coachwork, London.
"So... Hit the road James..."Engelenland" or St.Tropez "
Deze Rolls Royce is in bezit van Arnold du Chateau
en wordt ingezet voor bijzondere ritten als trouwerijen etc.
Kortom voor Exclusieve Bruidsauto's ga je naar...
Auto du Château : Maastricht
Arnold werkt nauw samen met de charmante Patricia,
eigenaresse van eveneens Exclusieve Bruidsauto's...
Dus voor Exclusieve Moderne Bruidsauto's ga je naar...
exclusievebruidsautos.nl
Lincoln Continental Convertible 1948
*Slechts 452 van geproduceerd met toen al
electrisch/hydraulische kap en ramen.
*Dat is maar goed ook...
*N.B. een V12 !! 292 Cubic Inch, 3 versn. Handbak + Overdrive.
(Je moet wel van chroom poetsen houden...)
Cadillac La Salle 1834 8 cyl in lijn
Cadillac Convertible 1953
"Black-Stone split-window Corvette"
Chevrolet Corvette Sting Ray..split-window
Chevrolette Corvette C1 1954
Oldsmobile Break
Cadillac Convertible 1947
Youp... was er volgens mij ook.
Stutz Blackhawk Serie-I 1971 (Front split window)
Custom handbuild by Padane in Moden-Italy,
for George I.Norman, JR. by Jules Meyers Stutz Distributor
Los Angeles California.
Ford Mustang Shelby G.T.500 Eleanor
" Eleanor is the trademarked name given to a 1973 Ford Mustang Mach 1
for its role in the 1974 film Gone in 60 Seconds. "Eleanor" is the only
Ford Mustang in history to receive Star title credit in a movie.
However in the 2000 Gone in 60 Seconds movie,
the new Eleanor is a 1967 Shelby GT500.
(Op de Techno Classic 2011 stond er ook een)
een hele fraaie Volkswagen Camper.
Je kunt er zo mee op vakantie...
Nostalgie...
Over het heden gesproken...een groene auto
die hadden ze vroeger toch ook al ?
Art Deco Design
De Soto Airflow 1936 (two-tone)
Deze Airflow was de eerste auto die met aerodynamica in het achterhoofd,
werd ontworpen en was dan ook een radicale
vernieuwing in de auto-industrie.
De wielkasten vormden een mooie boog om de wielen,
en de achterwielen werden volledig ingekast.
Al die rondingen moesten een vlotte luchtstroom bewerkstelligen en
zorgden voor een betere performance met een lager verbruik
en een stiller interieur, Art Deco Design.
De Airflow werd gebouwd tussen 1934- 1936
in 1936 zijn er 5000 ex. gebouwd.
Waarschijnlijk de mooiste Airflow ter wereld.
BMW 315-1 uit 1934: Volledige gedokumenteerd restauratieverslag.
"As ge mijne BMW koopt krijgt ge er een Jaguaar bij "
Oud-Coureur Hans Deen (r)
en zijn instructeur waren er ook !
Ford Anglia 105E 1500 GT - met Webers - 1967
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider 1964 - Alfa Romeo 1900 Super 1957
< Circolo Amice Della Giulia = Auto Creemers >
Ook Garage Jan Steutel met altijd weer fraaie Automobielen.
Lamborghini 400 GT 3929 cc V12 320 Bhp 1967
2 +2 Touring Carrosserie
Bart Rietbergen en zijn Vrouw van
o.m. het Concours d'Elegance Het Loo
(Zandvoort 1993)
In 1993 tijdens de 8e Historische Grand Prix F1 van
Zandvoort
waar de Mercedes 300 SLR, waarmee Stirling Moss in 1955
de beruchte
Mille Miglia won, rondreed.
Een achtcylinder 3 liter motor met maar liefst 300
pk
vermogen zo uit het museum van Stuttgart.
ALFA ROMEO 8C 2900 A BOTTICELLA 1936
(h)eerlijk zo'n auto...toch.
Fiat 8V Zagato 1955 top 190 km/uur (Deelname Mille Miglia 1955 + 1956)
*Fiat 1100 tipo 103 1953 Top 160 km/uur
*Deze auto is geprepareerd met de opgefokte
Stanguelini type motor, dubbele Ottovu carburator,
aluminium carter met koelvinnen, grotere remtrommels,
Abarth wielen met koelgaten, extra dashbord instrumenten
en kenmerkende centrale verstraler.
Fiat 6c 1500 1939 Top 200 km/uur.
Deze 6c 1500 is gebouwd op het chassis van een Fiat 1100.
Het chassis is van 1939, de auto werd gerebodied in 1946.
deze auto is gebouwd in opdracht van Baroness Maria Antoinette d'Avanzo.
Deze in 1889 geboren vrouwelijke coureur was baanbrekend in de autosport
van de jaren '20. Met verschillende auto's reed zij meerdere malen mee in de
Mille Miglia onder andere in 1928 met een Chrusler Tipo 72 en in 1932 met
een Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Touring.
In 1940 stond ze samen met Angela Della Sella met de Fiat op de
deelnemerslijst van de Mille Miglia maar ze is helaas nooit gestart.
De Fiat 6C 1500 motor werd door Stanguellini gebouwd in 1946 en
werd later van een compressor voorzien.
Alfa Romeo 8C 2900A Boticella 1936
top 230 km/uur
Mille Miglia deelname(s):1936 +1987.
Lancia Aurelia's... altijd mooi.
Lancia Aurelia B20 GT
3e Series 1953
6 cyl. met Nardi kit
Topsnelheid 200 km/uur
Talbot Lago T26 Grand Sport 1951 top 200 km/uur.
Deze Talbot behaalde o.a. de 2e plaats in Le Mans 1951.
Healey Silverstone 1951 Top 185 km/uur.
Dit is een van de slechts 105 gebouwde originele Healey Silverstone's.
De auto heeft een bijzondere race- en rallye historie.
In 1949 bracht Donald Healey de Silverstone op de markt als zijnde
een zeer serieuze race-auto die ook dagelijks gebruikt kon worden.
De gewichtsverhouding is subliem waardoor de Silverstone
fantastisch stuurt en erg snel is.
Buiten de Mille Miglia historie heeft dit specifieke
exemplaar een rijk verleden van races en rallye's.
Jaguar XK 140 OTS Workscar 1955 top 217 km/uur.
Deze Jaguar is door de works afdeling van Jaguar
gepreparrerd voor het rallye seizoenen 1955-1956
Beoogde rijder : Ian Apleyard
Mille Miglia 1956: Klassewinnaar en 40ste overall
- Team Guyot (Fr).
Maar nu wederom iets heel speciaals...
GREAT !
Namelijk Aston Martin DB3 Works Team Car
bouwjaar 1952 top 254 km/uur.
Works car is een bij autoliefhebbers inmiddels ingeburgerde Engelse term
voor fabrieksracer, die het onderscheid aangeeft met auto's die door
particulieren worden ingeschreven voor een autorace.
Deze unieke Aston Martin is een van de vijf fabrieksracers van het type DB3.
Er is op Monaco ooit een Grand Prix voor sportwagens verreden, in 1952,
en daar heeft deze auto aan meegedaan:
coureur Peter Collins bereikte een zevende plaats.
Een jaar later rijdt Collins in deze auto met Geoff Duke
de 12 uren van Sebring (USA), maar Duke crasht.
De auto werd hersteld en met opnieuw Peter Collins aan het stuur
wordt de Aston Martin zestiende in de Mille Miglia van 1953.
Vandaag de dag is deze DB3 een regelmatige deelnemer
in de huidige historische Mille Miglia.
Evert Louwman Colection
Mercedes SSK
Mercedes 300 SL 1957 (ex Don Johnson) - Mercedes 230 SL pagode
Vorig jaar stond InterClassics-TopMobiel
in het teken van 125 jaar Mercedes Benz.
Nu doen we dat met de Mercedes 190 SL
nog even dunnetjes over..
De fraaie Mercedes 190 SL in diverse uitvoeringen en kleuren...
"Plastic Fantastic"
NEE... DAN GAAN WE TOCH VOOR "THE REAL THING!
Enfin ... nogmaals
op 13,14 en 15 januari vond de 2012 editie van
InterClassics- TopMobiel plaats, met het thema:
Porsche in de Mille Miglia
In het Porsche Paviljoen in de Expo Foyer van Mecc
stond en fraaie verzameling State of Art -Mille Miglia
Porsches tentoongesteld...
In het Porsche Paviljoen in de Expo Foyer van Mecc
stond en fraaie verzameling State of Art -Mille Miglia
Porsches tentoongesteld...
Albert Westerman - The Man and his Machines.
(Bron Foto: K.N.A.C.)
Tijdens deze editie was de hoofdrol weggelegd voor wederom een unieke verzameling.
namelijk de State of Art - Collectionneur Albert Westerman - Porsche Verzameling.
Porsche heeft een imposante historie, een geschiedenis die niet zomaar in een notendop omschreven kan worden. Het zijn niet alleen de mijlpalen, de verschillende modellen en de maatschappelijke betekenis van Porsche over de afgelopen 63 jaar, die het merk kunnen resumeren. Porsche hoort bij een uiterst zeldzaam gezelschap van automerken die gerust mythisch genoemd kunnen worden. In samenwerking met Porsche Nederland wordt de geschiedenis van Porsche op uitzonderlijke wijze gepresenteerd. Ook een deel van de State of Art Porsche collectie zal aanwezig zijn, waarmee meteen een link is gelegd naar het tweede thema; Mille Miglia cars.
La corsa più bella del mondo of de mooiste race ter wereld vond voor de eerste keer plaats op 26 maart 1927. 1000 Romeinse mijlen werden afgelegd van Brescia naar Rome en terug door de voor vele autoliefhebbers veelzeggende rode pijl met witte letters te volgen. De Mille Miglia hield het vol tot 1957. Dat jaar crashte De Portago met zijn Ferrari en nam 12 mensen mee de dood in. Sinds 1982 wordt de Mille Miglia weer gereden als een regelmatigheidsrally voor auto’s die uit de tijdsperiode van 1927 tot en met 1957 komen. Een mooie verzameling van auto’s die het predikaat Mille Miglia auto mogen voeren werd gepresenteerd tijdens InterClassics & TopMobiel 2012.
*Porsche 356 Pre A 1954
1500 cc motor
*Deze unieke auto die bij navraag als eerste eigenaar
aan de Familie Kennedy toebehoorde.
La Carrera Panamericana Porsche 1953
Porsche pre-356A uit 1953
Porsche 550 Spyder 1955
1500 cc 4 cyl 110 pk met een top van 220 km/uur
was de eerste doelgerichte sportwagen die door Porsche werd gebouwd.
Porsche 356aA Speedster 1600 cc uit 1957 - Porsche 356 2000 cc uit 1963
Porsche 356B 1600 S uit 1963 - Porsche line up
Porsche Cayenne Transsyberia 2007
4800 cc 385 PK 33 stuks geproduceerd.
Een van de weinig overgebleven niet deelgenomen
Transsyberia Rally Porsche Cayenne.
Porsche 911 Martini Racing
met supergrote achterspoiler.
Porsche 911 in Rallye-uitvoering
Rijkspolitie-uitvoering Porsche 911 Targa
Porsche 911 SC
De "basic" Porsche 911
Porsche Classic Pon Leusden
Nog snel even op bezoek bij Leo Schildkamp..
Welkom bij de IVAC-Oldtimerclub
een fraaie Line-up..
- MG - M Midget "Double Twelve" 1930 -
Race Uitvoering
MG M-type 1929
Ook waren wij even te gast bij MOC = de Maestrichtse Oldtimer Club,
en werd er onder leiding van "de Louis de Funes vaan Meestreech"
Lonneke du Chateau en Patricia nog genoten van een lekker glas
Gulpener Chateau Neubourg pilsener.
Kortom na hard werken was het ook even genieten...
"Ik kwam effe thuis..."
Daarna werd afscheid genomen
en gingen wij richting..
"De Huiskamer van Maastricht"
De Vrijthof ...
om op inmiddels ons vaste stek, het verwarmde buitenterras bij
Grand Cafe Nieuw Bruin ,een stevig maaltijd te nuttigen en daarna,
in de late avond, per auto terug te reizen naar Utrecht en Amersfoort.
Dank aan
Susanne Franken: Marketing- Communicatie
Het is weer mooi geweest...
Mogelijk tot een Volgend Jaar!
SO
"De Huiskamer van Maastricht"
De Vrijthof ...
om op inmiddels ons vaste stek, het verwarmde buitenterras bij
Grand Cafe Nieuw Bruin ,een stevig maaltijd te nuttigen en daarna,
in de late avond, per auto terug te reizen naar Utrecht en Amersfoort.
Susanne Franken: Marketing- Communicatie
Het is weer mooi geweest...
Mogelijk tot een Volgend Jaar!
SO
Foto's: Jan de Bruijn +
Motoring George Spauwen
Victrace Archives
Fotobewerking + Tekst:
Motoring George Spauwen.
STEEDS VERRASSEND, ALTIJD DICHTBIJ
