Accept the Challenge, so that You may Feel the Exhilaration of Victory !

Posts tonen met het label 2013.07.23: Classic Wings & Wheels Gala 2013 Vliegbasis Gilze-Rijen: Persbericht. Alle posts tonen
Posts tonen met het label 2013.07.23: Classic Wings & Wheels Gala 2013 Vliegbasis Gilze-Rijen: Persbericht. Alle posts tonen

dinsdag 23 juli 2013

Classic Wings & Wheels Gala 2013 Vliegbasis Gilze-Rijen : Persbericht

Persbericht
Classic Wings & Wheels Gala  
Vliegveld Gilze Rijen
2013 

Little Dutch Goodwood:

De zesde editie van het Classic Wings & Wheels Gala wordt gehouden op
 17 augustus 2013. Tijdens dit evenement op vliegbasis Gilze-Rijen worden
 demonstraties gehouden met historische auto's en vliegtuigen. 


Die unieke combinatie maakt dat het Classic Wings & Wheels Gala 
door liefhebbers is gedoopt tot ‘Little Dutch Goodwood', 
naar het Engelse landgoed Goodwood waar jaarlijks 
de grootste classic events ter wereld plaatsvinden.
De landingsbaan van de vliegbasis doet tijdens 
het Classic Wings & Wheels Gala dienst als circuit. 
Er is een Circuit uitgezet waar o.a historische Formule
 1-wagens over heen zullen rijden. 

Op de grond zijn er speciale automobiel demonstraties. 
Verschillende clubs, zoals onder meer de historische
 Ferrari-, Jaguar- en Alvis Owners Club & Austin Healey
 Owners Club Nederland zullen acte de prĂ©sence geven. 
Maar ook kunt u genieten van historische
 Formule 1 auto's(1950-1991), Grand Tourismo & Touring Cars, 

Dutch Vintage Sports Cars:

Onder meer deze Talbot zal deelnemen.


De Prachtige Talbot 105, de Dr.Husband *Special, uit 1931 
van de Nederlandse Eigenaar Han Brouwers.



*Deze door Dr.Georges Roesch (CH/GB) designed 
Talbot 105, de dr.Husband Special, uit 1931 
en in 1951 equipped met een grote compressor
levert nu maar liefst 257 pk op de testbank.


Talbot 105:
The Talbot 105 was a high powered sports car de
veloped by Talbot designer Georges Roesch.


 It was famously fast, described by one authority as the fastest four-seater 
ever to race at Brooklands.
The car made its first appearance at the London Motor Show in 1926.
 At this stage it was formally named according to its fiscal and actual
 horsepower as the Talbot 14-45.
 The six-cylinder engine displaced a volume of 1,665 cc and was 
the basis for all Talbot engines until the Rootes takeover in 1935.


The engine was repeatedly bored out further, giving rise to a succession of
 performance improvements. Throughout these developments, the exterior
 dimensions of the original 14-45 engine block remained unchanged, however.

The 1930 London Motor Show saw the debut of the 20-70 model, bore and
 stroke both being increased to give an engine capacity increased to 2,276 cc.
 In this form the car was later called simply the Talbot 70 or 75.
 Higher compression ratios and power increases followed.
An increase in the engine capacity, still without any change to the exterior
 dimensions of the engine block, yielded a cylinder displacement of 
2,969 cc for the iconic Talbot 105 model.
 In 1931 four 105s were tuned to provide a reported 119 bhp, at 4,800 rpm.
 In "Brooklands trim" further tuning and in increased compression ratio 
of 10:1 gave rise to a claimed 125 bhp.

Talbot 105 Works Brooklands at Silverstone:
(Brooklands banking)

The Talbot acquired its fame on the racing circuits, featuring prominently at
 Brooklands on the south-western fringes of London. In 1932 Talbot pulled out
 of racing, but a major Talbot dealer named Warwick Wright successfully ran 
a team of three 105s that year, and other teams operated by dealers and
 enthusiasts continued to race the cars at least till 1938. 


Porsche 912 coupe 1966

 en Klassieke Porsches 911/912. 
Vrijwel elk bekend klassiek race merk is vertegenwoordigd.
 Ook kunt u genieten van ons ‘Openlucht Museum' met
 historische auto's uit een ver verleden.
Daarnaast vliegen er ook door de lucht museumstukken als de Spitfire,
 Mitchell B25 bommenwerper, Harvards en vele andere historische toestellen
 van de Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht. 

RELATIE MARKETING:

Zonder uw inbreng kan een evenement als Classic Wings & Wheels niet worden gerealiseerd.
 Daarom beseffen wij als organisatie dat dit Gala 
ook voor u en uw relaties rendement dient te hebben. 
Uw gasten krijgen de hele dag een VIP-behandeling en de royale catering 
zal zelfs verwende fijnproevers verrassen. 
De bezoekers kunnen de "static shows" van auto's en vliegtuigen
 bekijken en tussendoor gezellig op terrasjes bijpraten onder het genot 
van een drankje en live muziek.

HOOFDDOEL 2013:

Het Zeldzame Ziekten Fonds vindt het onacceptabel dat er zo weinig aandacht 
en middelen zijn voor de strijd tegen zeldzame ziekten. 
Terwijl vanuit de overheid en diverse fondsen miljoenen beschikbaar zijn 
voor onderzoek naar 'bekende' ziekten, staan mensen met een zeldzame ziekte
 er alleen voor. In een welvarende samenleving als Nederland heeft iedereen
 recht op de juiste zorg, behandeling en waar mogelijk kans op genezing. 
Er moet dan ook meer geld beschikbaar komen voor onderzoek naar zeldzame
 ziekten. Alleen door middel van onderzoek kunnen we oorzaken vinden,
 nieuwe behandelmethoden ontwikkelen en kan de kennis over zeldzame
 ziekten worden vergroot. 

Het programma is in ontwikkeling, dus blijf de site bezoeken

PROGRAMMA :

 08:00 uur: : Terrein open
 08:30 uur : Melden gasten briefing eerste meevliegsessie Gebouw 400
 09:00 - 10:00 uur : Rondvluchten, meevliegen gasten eerste sessie
 10:00 - 12:30 uur : Demonstratie auto's en meerijden gasten
 12:00 uur : Melden gasten briefing tweede meevliegsessie Gebouw 400
 12:30 - 14:00 uur : Airshow
 14:00 - 17:00 uur : Demonstratie auto's en meerijden gasten
 17:00 - 18:00 uur : Rondvluchten, meevliegen gasten tweede sessie
 18:00 uur : Uitreiking Cheque Zeldzame Ziekten Fonds

18:15 uur: Borrel met optreden van de inmiddels legendarische
 'Johnny and the Gangsters of love',
en de bekendmaking winnaars van de loterij.

NOTE:
 Overzicht van lotnummers en prijzen komt daags na 
het evenement ook op deze website te staan.


 




Editie 2011





STEEDS VERRASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

Motoring George Spauwen
Since 1963 * 1963-2018 = 55 Jaar
SO

Sponsored by
Motoring George Spauwen
Facebook