Accept the Challenge, so that You may Feel the Exhilaration of Victory !

Posts tonen met het label 2014.08.31: The Historic Grand Prix 2014 Part I: Circuit Park Zandvoort. Alle posts tonen
Posts tonen met het label 2014.08.31: The Historic Grand Prix 2014 Part I: Circuit Park Zandvoort. Alle posts tonen

donderdag 25 september 2014

The Historic Grand Prix 2014 Part I: Circuit Park Zandvoort

* The Historic Grand Prix 

Circuit Zandvoort

29 - 31 august 2014

*Note:
 Because it is a very long report,
 and they have to scroll too much, 
I break it down into 2 parts ...
I'll still hope you will enjoy it

Voorwoord:
Victrace was in 1982  al actief en was er gedurende de afgelopen jaren 
vele malen bij. Vanaf onder meer de 2nd Historic Grand Prix 1987 (!)
  is er al een " Foto-report" gepubliceerd.
Ook in 2012   is er een Extended Part I & Part II Report gepubliceerd
 en vorig jaar 2013 een Extended Report in drie Parts !
Dit jaar was Victrace Retro Media er ook weer bij om zo goed
 en kwaad als het nog ging * verslag te doen.
Weer vroeg uit de veren en met de
 "snelle besteller" 
op weg naar Zandvoort...
Vrijdag was het aanvankelijk nog wat grijs
 maar later op de dag brak de zon door
en was het typisch  Zandvoort weer.
Ditmaal waren weer "Welkom" en kregen ik zowaar,
 enkel voor de vrijdag dan, 1 fotohesje voor 2 personen...argh.
Dus ik maar de bochten in om wat "platen te trekken".

Op de Zondag  Restricted, mochten we enkel de Paddock in.
Het wordt elk jaar minder en minder...
Vroeger was je een Held als je op Zandvoort kwam filmen !
Tegenwoordig zijn ze je liever kwijt dan rijk.
Immers de Perscommissie, wie zijn dat dan eigenlijk, bepaalt !
Al die jaren Zandvoort,sinds 1982 ,gepromoot...
Respect is dus heel ver te zoeken... 
Tja vanachter kippengaas 
blijft het toch moeilijk platen trekken!
Maar toch weer...en mogelijk voor de laatste keer...
Voortaan doe ik liever Events waar Victrace wel echt Welkom is.
En dat is op Circuit Park Zandvoort tegenwoordig niet echt meer. 
*(een ruime selektie uit heel veel plaatjes!)
We kijken nog even gezellig terug met
De Promogirls HPGZ 2014: 
Naomi, Samantha,Thalysa.
Ik zou zeggen...Geniet er nog maar even van...

Na de succesvolle eerste twee edities in 2012 en 2013 
was ook de derde editie van de Historic Grand Prix Zandvoort
 een enorm succes. 
In totaal waren over de drie dagen 50.831 bezoekers getuige 
van een prachtig autosportfestijn, waarbij de rijke 
racehistorie van Zandvoort centraal stond.
(bron: Circuit Park Zandvoort)
Circuit Zandvoort 1939-2014 = 75 jaar.

    


 
#32 Eike Wellhausen Lister-Jaguar Knobbly 
 
 
#26 Jan Rozendaal Nissan Datsun Sports 240 Z  / #62 Stephane Rion Lotus Europa Twin Cam

NK GTTC Qualifying:


#77 Eric Holthausen BMW 3.0 CSL
#78 Bert Smeets Dodge Challenger 
 #26 Jan Rozendaal Nissan Datsun Sports 240 Z 
#87 Robert Westerman Porsche Carrera RSR (replica)
#53 Jan Bot BMW M1 Procar Gr.5 
De Groep 5-uitvoering van de BMW M1 was een – op z’n zachtst gezegd – weinig succesvolle raceauto. Sinds de Historic Grand Prix Zandvoort is er echter iets positiefs over de auto te melden: Jan Bot jr. eindigde met zijn extreme bolide als tweede in de eerste race van de DRM Klassik Pokal!
De BMW M1 is een geliefde en bekende sportauto. De auto dankt zijn bekendheid in autosportkringen vooral aan de Procar-serie, een raceklasse met louter BMW’s M1. De serie reed in 1979 en 1980 onder meer in het voorprogramma van de Grand Prix van Nederland.
De Groep 5-versie lijkt alleen uiterlijk min of meer op een BMW M1. Met deze auto wilde BMW racemonsters van het kaliber Porsche 935 een pak slaag geven. Het liep echter anders. “Deze auto behoort tot de meest onsuccesvolle raceauto’s”, vermoedt BMW M1 Groep 5-coureur Jan Bot.
(bron: Circuit Park Zandvoort)

 Eerst even op Bezoek bij Piet Roelofs 
en Alexander van der Lof...
met de Prachtige Ferrari 250 GTO uit 1964.
FERRARI 250 GTO 1964
#22

 
De centrale wielmoervleugels worden nog even stevig nagetrokken...

Dunlop Racings


Het NK Historische Toerwagens & GT's, is de topklassklasse van
 de Nederlandse historische Autosport. Geen enkele deenemers wil de 
Historic Grand Prix missen, dus reken op meer dan 50 auto's...
NK HTGC Qualifying:
  
Jaguar E-Types : Mighty leaping Cats...
 

 
#22 Alexander van der Lof  Ferrari 250 GTO  

 
 
#107 C. Sarrasani Porsche 904/6 
 
  
#22 Ferrari 250 GTO  1964

  
Ford Mustangs...
#51 Melroy Heemskerk Renault 4CV
 

 

 
#128 Michael Koel Porsche 911 
 

 
 
 

#50 Peter Struik MG B / #39 Mark Dols MG B
#82 Georg Nolte Ford GT40 

 
 
 
(#22 Piet Roelofs Engineering )
 
 

 
Lotus Elite / Elan


 

 
Marcos 1800 GT (Volvo engined) ^ 
 
Ford  Shelby Mustangs 350 GT
 
 

Fords Lotus Cortina's
 
 


#110 Michiel Campagne Chevrolet Corvette Grand Sport
Fuel Pump...
 
#4 Vlaanderen-vd Oetelaar Jaguar E-Type

 
 

 


 
#289 Bijleveld-van der Ende Ford Falcon



Fords....




#55 Rob Bergmans Iso Rivolta 
#108 Shirley van der Lof Porsche 911 


#47 Bert Du Toy van Hees Lotus Elite

#11 Rob Rappange Mini Cooper S
 
  
 
MG MGB  versus Lotus Elite
  
GTO




FIA Lurani Trophy Qualifying

 
Lotus 22 / Bondt FJ
 
#4 Floris-Jan Hekker Rayberg FJ  ^
 
#19 Jan Biekens Stanguellini FJ  ^


  

 
  



Lotussen

  

 
#48 John Delane Lotus 18
DRM KLASSIK-POKAL Qualifying:

  
^#75 Ottokar Krust Porsche 911 RSR Gr.4
 
 
^ #46 Dirk Schumann Alfa Romeo Montreal Gr.4 

 
#2 Adrian van Hooydonk BMW 2002 ti Gr.2  ^

 
^# 191 Wolfgang Pohl Porsche 911 RSR Gr.4
 
#8 Bart Westerman Porsche 911 RS (Replica) ^

 
#315 René Pohl Porsche 911 RSR Gr.4  ^
#18 Daniel Schrey Porsche 935 K3 Kremer Racing

 

#7 Wolfgang Schachinger Chevr. Corvette Gr.4
# 509 Edgar Salewsky Porsche 911 RSR Gr.4 

 
# 23 Dr. Helmut Stein Ford Escort RS2000 

  ^
^ #6 Klaus Horn De Tomaso Pantera Gr.4 
 #87 Porsche 911 RS Robert Westerman
 
Porsches 911 RSR Gr.4
 
#7 Wolfgang Schachinger Chevrolet Corvette



#8 Bart Westerman Porsche 911 RS (Replica) 
 
 
^ #6 Klaus Horn De Tomaso Pantera Gr.4 
 
 
 #87 Porsche 911 RS Robert Westerman
 
#9 Adrian Grenz Porsche 911 RSR Gr.4 

 
 
#41 Axel Hagemann BMW M1 Procar
 
 
#16 Steve Dance Ford Capri 3.0 RS


Historic F2 Championship Qualifying:
March  772 / Brabham BT35

  
March 79B / 722
 
March
 
 
March / Lotus

 
Lotus / Lola
 
March 79B / Tecno
 
Brabhams
 
 Brabham BT35
 
March / Lotus
 
March 79B / Tecno
  
Brabham / March
 
March
March 712M
 
March /Tecno

 
March / Lola
 
#17 Max Blees Brabham BT30 
 
#25 Tattersall Paul Brabham BT35 
Tijdens de Lunch Break even...
op bezoek bij Pim "Suixtill" Kisjes.



 

 
Verzameling Historische Rallyebordjes van Egon Grabowski.



FIA Masters Historic F1 Championship 

FIA Masters Historic F1 Championship Qualifying:


Ensign / Arrows
 
^ #24 Michael Lyons Hesketh 308E F /  #14 Simon Fish Ensign N180 ^ 
Tyrrell 012 /Lotus 91/5 

#36 Alexander Furiani Surtees TS20 


 
# 23 Thomas Steinke Alfa Romeo 179 

#66 Tommy Dreelan Williams FW08 
 
#36 Alexander Furiani Surtees TS20 / #10 Manfredo Rossi di Montelera Brabham BT42 
 
Lotus 76/1 /Lotus 77
 
#55 Chris Locke Lotus 79/2 
 
#3 Ian Simmonds Tyrrell 012  (Ex-Lauda) /  # 27 Mike Wrigley Williams FW07B
 
Arrows /Ligier
 
 
#60 John Delane Tyrrell 006
#24 Michael Lyons Hesketh 308E F
  
 #14 Simon Fish Ensign N180

 
 



#29 Marc Devis Arrows A3-3

#23 Thomas Steinke Alfa Romeo 179 
 
#5 Patrick van Heurck Brabham BT26 

      
#9 Judy Lyons Surtees TS9 
#1 Gregory Thornton Lotus 91/5 
#36 Alexander Furiani Surtees TS20
 
#5 Patrick van Heurck Brabham BT26 

#14 Simon Fish Ensign N180
#1 Gregory Thornton Lotus 91/5 


#6 Max Smith-Hilliard Lotus 77  Fittipaldi 


 
 
#60 John Delane Tyrrell 006  Stewart 

#55 Chris Locke Lotus 79/2 
# 3 Ian Simmonds Tyrrell 012  Lauda 
#6 Max Smith-Hilliard Lotus 77  Fittipaldi 
#5 Patrick van Heurck Brabham BT26 
#60 John Delane Tyrrell 006  Stewart 


# 15 Michel Baudoin Hesketh 308E  Fittipaldi
 
Brabham /Tyrell
 
Williams FW08 /Arrows A3-3 

 

Historic Grand Prix Cars Association




  Deze klasse Grand Prix cars is een lust voor het oog en oor.  
         Deze auto's hadden de motor nog voorin.
 Merken zoals Cooper,
Maserati, Ferrari en Lotus deelden destijds de lakens uit.




   
De prachtige Maserati 250F1  1956 en daarnaast de Maserati 250F1 Picolo 1957

 Jos Koster is sinds 2003 de trotse eigenaar van een Maserati 250F.
 “Dit is de laatste Formule 1 van Maserati”, vertelde hij. 
“De auto is in 1957 gebouwd, voor het seizoen 1958. Het is een ‘piccolo’, oftewel een short wheelbase.”

De Maserati werd ingezet door Scuderia Temple Buëll, 
van de gelijknamige Amerikaanse eigenaar. 
De auto werd in slechts vier races ingeschreven voor de coureurs Masten Gregory en Carroll Shelby, waarbij successen uitbleven. 
“De Maserati 250F1 was in zijn nadagen, de auto was niet meer
 competitief”, weet Koster. Auto’s met de motor voorin, 
zoals de 250F1, waren letterlijk ingehaald door auto’s 
waarin de motor achterin was gemonteerd.
  (Bron: Circuit Park Zandvoort)
 



Hersham and Walton Motors (HWM) is the world's longest 
established Aston Martin business 
(having acquired the franchise in 1951) and 
is well known as a racing car constructor. 
As a constructor, it is best known for its involvement in
Formula Two from 1950 to 1953 and Formula one in 1954. 

Then HWM owners George Abecassis and John Heath went 
racing together from 1946 and in 1948 they built a 
streamlined sports racing car on the chassis of a Sports Alta,
and thus embarked upon the construction of racing cars
and racing sports cars at their motor works 
in Walton-on-Thames, England.

The 1948 car gave them encouraging results and so new car, 
this time called an HW-Alta, was constructed and raced in 1949; 
this car was sufficiently successful to convince the partners 
to embark upon building a full team of cars for the 1950
Formula Two season of British and continental events: 
these cars were known as HWM's.

From 1950 to 1952, HWM achieved remarkable success in Formula Two
for a team that was run on very little money and yet which faced the might 
of continental marques in every race. By 1953 they were outclassed,
but when the international Formula changed in 1954, 
John Heath constructed a works car to compete in Formula One.
HWM abandoned the new formula One after two appearances 
as their car was seriously outclassed. 
Meanwhile, the first Jaguar-engined HWM sports racing car
had appeared in 1953, and this had some success with George Abecassis
at the wheel. From then on until 1957, the team was involved in sports car
 racing both in Britain and on the continent, sometimes beating their 
Jaguar and Aston Martin Works competitors.
 After John Heath was killed on the 1956 Mille Miglia in Italy 
in an HWM Works car, Abecassis did not wish to continue and
the works racing programmme continued for just a year.
More about HWM's racing history can be found at
(Bron:Wikipedia)
DAVID HAM (GB) Met zijn HWM Alta F2 1960 cc uit 1952 
tijdens de 10th Historic Zandvoort Trophy 10-11 may 1986.

Dries van der Lof (Emmen, 23 augustus 1919 - Enschede 24 mei 1990) was een
Formule 1-coureur uit Nederland. Samen met Jan Flinterman was hij de eerste
 Nederlandse Formule 1-coureur. Hij reed de Grand Prix vanNederland in 1952
 voor het team HWM, maar viel uit en scoorde geen punten.
Grote Prijs van Nederland op Zandvoort.
Dries van der Lof met HWM (30)
voor Stirling Moss met een ERA (36)
en Duncan Hamilton ook met HWM (28)

Dries van der Lof ruikt aan Grand-Prix-racerij
Een van de weinige Nederlandse Formule-1-coureurs was Dries van der Lof,
die in 1952 op het circuit van Zandvoort in een HWM reed.
(Foto's: van der Lof racing)

A 1952 HWM Formula One/Two car.

Anno 2014 reed kleindochter Shirley van der Lof 
in een soortgelijke HWM F2 monoposto als haar "Opa Ferrari",
beschikbaar gesteld door de eigenaar Ad van der Kroft.
#177 Shirley van der Lof HWM-Alta F2 
Historic Grand Prix Cars Association


Historic Grand Prix Cars Association: 
Pre-61 Grand Prix Cars Qualifying:
Alexander van der Lof in zijn  prachtige 
Maserati 250 F1 1956
sinds 1975 in zijn bezit.

 
^ #77 Adrian van der Kroft Connaught A3
 
 
#42 James Willis Pierce MG  / #44 Alexander Boswell Ferrari 625A

 
Cooper-Bristol / Cooper
#1 Philip Walker Lotus 16 
#20 Marshall Bailey Lotus 16 
 #30 Julian Bronson met de beroemde 
Scarab Offenhauser 1960
#18 William Nuthall Cooper Bristol 

 
 
#52 Alexander van der Lof 
Maserati 250 F1 1956
#52 Alexander van der Lof 
Maserati 250 F1 1956
#177 Shirley van der Lof HWM-Alta F2 
 


 
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
 
 
#248 Klaus Lehr Maserati 250F1 CM5
#248 Klaus Lehr Maserati 250F1 CM5

#177 Shirley van der Lof HWM-Alta F2 
  
Cooper Bristols
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
 
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#2 Rod Jolley Lister Jaguar Monzanapolis 

 
#20 Marshall Bailey Lotus 16 
#44 Alexander Boswell Ferrari 625A 
#44 Alexander Boswell Ferrari 625A 
 
#52 Alexander van der Lof  Maserati 250 F1 1956
#18 William Nuthall Cooper Bristol 
#42 James Willis Pierce MG 

#1 Philip Walker Lotus 16 

 #30 Julian Bronson Scarab Offenhauser 1960

#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#20 Marshall Bailey Lotus 16 
Maserati / Ferrari

 
#248 Klaus Lehr Maserati 250F1 CM5
#42 James Willis Pierce MG 
 

#32 Guy Plante Cooper-Bristol Mk 2 1953

#30 Julian Bronson Scarab Offenhauser 1960
#30 Julian Bronson Scarab Offenhauser 1960
#30 Julian Bronson Scarab Offenhauser 1960
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#248 Klaus Lehr Maserati 250F1 CM5
#1 Philip Walker Lotus 16 
#42 James Willis Pierce MG 
#42 James Willis Pierce MG 

#52 Yelmer Buurman Maserati 250 F1 1956


#2 Rod Jolley Lister Jaguar Monzanapolis 
 

 

 


#177 Shirley van der Lof HWM-Alta F2 
#177 Shirley van der Lof HWM-Alta F2 
#42 James Willis Pierce MG 
#52 Yelmer Buurman Maserati 250 F1 1956
#52 Yelmer Buurman Maserati 250 F1 1956
#52 Yelmer Buurman Maserati 250 F1 1956
 
#2 Rod Jolley Lister Jaguar Monzanapolis 
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#1 Philip Walker Lotus 16 
#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#248 Klaus Lehr Maserati 250F1 CM5

 
#42 James Willis Pierce MG 
 
#20 Marshall Bailey Lotus 16 
 
 #34 John Bussey Cooper T43 
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
 
 
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959

#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#44 Alexander Boswell Ferrari 625A 

#44 Alexander Boswell Ferrari 625A 
 
 Cooper-Bristols
#33 Chris Philips Cooper-Bristol Mk II 1953
#2 Rod Jolley Lister Jaguar Monzanapolis 
#43 Clive Wilson Cooper T43
#45 Scotty Taylor Cooper T45
#45 Scotty Taylor Cooper T45
#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#20 Marshall Bailey Lotus 16 
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#16 Marc Valvekens Aston Martin DBR4/4 1959
#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
  
#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#35 Jos Koster Maserati 250F1 Picolo 1957
#6 Martin Eyre Cooper-Bristol Mk II 8/53


Dan Gurney ~ FIA 289 Cobra, Targa Florio 1000KM Italy 1964
Met een "thuiskomertje"...
 
Dan Gurney ~ FIA 289 Cobra, Targa Florio 1000KM Italy 1964
Gentlemen Drivers Qualifying:

 #66 Michael Pearson Triumph TR4
#76 Hart AC Cobra 
Big Healeys
#15 Klaus Bergs Jaguar E-Type 
# 112 Tim Summers AC Cobra
 
#94 Wright-Wolfe AC Cobra /# 25 John Burton Jaguar E-Type 
 
# 29 Billy Bellinger-Ahlers Morgan Plus 4 SLR /# 86 Cooke-Dowd Lotus Elan
#75 Hugenholtz AC Cobra

 
#56 Frank Stippler Bizzarrini 5300GT /#5 Monteverde-Pearson Jaguar E-Type
 
#76 Hart  AC Cobra 
#107 Barth-Sarrasani Porsche 904/6 
Porsches 911
 #49 Patrick Mortier Chevrolet Corvette Stingray
#2 Voyazides-Hadfield AC Cobra 
#171 Robert-Jan t'Hoen Austin Healey 3000 Mk I



 
#56 Nolte-Stippler Bizzarrini 5300GT
 
#76 Hart AC Cobra 
#76 Hart AC Cobra 
#5 Monteverde-Pearson Jaguar E-Type
#128 Koel Porsche 911
 
#128 Koel Porsche 911
#128 Koel Porsche 911
#107 Barth-Sarrasani Porsche 904/6 
#68 van Duijvendijk-Pandelaar Porsche 911
 
 ^
 #2 Voyazides-Hadfield AC Cobra  /#85 Ashworth-Ashworth TVR Grantura 
 #49 Patrick Mortier Chevrolet Corvette Stingray
 
^ #171 Robert-Jan t'Hoen Austin Healey 3000 Mk I
Austin Healey /Morgan SLR /AC Cobra
 
#94 Wright-Wolfe AC Cobra  /#172 Cor Visser Austin Healey 3000 Mk I 


 
#75 Hugenholtz AC Cobra


#112 Tim Summers AC Cobra
 
#37 Walker-Griffiths Lotus II Le Mans /#22 Bailey-Bailey Cooper Bobtail
 
#56 Nolte-Stippler Bizzarrini 5300GT
#76 Hart AC Cobra 
 
#76 Hart AC Cobra 
 
#5 Monteverde-Pearson Jaguar E-Type

  
#128 Koel Porsche 911
 
 
#2 Voyazides-Hadfield AC Cobra 
 
#85 Ashworth-Ashworth TVR Grantura / #49 Patrick Mortier Chevrolet Corvette Stingray
#29 Ahlers-Billy Bellinger Morgan Plus 4 SLR
#94 Wright-Wolfe AC Cobra 
  
#171 Robert-Jan t'Hoen Austin Healey 3000 Mk I

 

#124 Williams-Newall Jaguar E-Type

 
#56 Nolte-Stippler Bizzarrini 5300GT
#5 Monteverde-Pearson Jaguar E-Type 
 
#5 Monteverde-Pearson Jaguar E-Type 

#79 Martin-Stretton Lotus Elan 
 
#171 Robert-Jan t'Hoen Austin Healey 3000 Mk I
#172 Cor Visser Austin Healey 3000 Mk I 
#85 Ashworth-Ashworth TVR Grantura 
#5 Monteverde-Pearson Jaguar E-Type 
 
#112 Tim Summers AC Cobra


 
#137 Rob Hall AC Cobra
 
#2 Voyazides-Hadfield AC Cobra 
 
# 124 Williams-Newall Jaguar E-Type 
 #68 van Duijvendijk-Pandelaar Porsche 911

 
# 165 Erwin van Lieshout Porsche 911 

# 185 Bond-Fell Lotus Elan 26R
 
#66 Michael Pearson Triumph TR4
 
#1 Wilson-Wolfe Lotus Elan 26R / #37 Walker-Griffiths Lotus II Le Mans

 
Lotus / Morgan SLR
# 185 Bond-Fell Lotus Elan 26R
 
#94 Wright-Wolfe AC Cobra
#128 Jan Lammers Porsche 911 
 
#128 Jan Lammers Porsche 911 
# 27 Bailey-Bailey Jaguar E-Type
#171 Robert-Jan t'Hoen Austin Healey 3000 Mk I
Limping Cat...

 
Austin Healey / Lotus Elite
 
#2 Voyazides-Hadfield AC Cobra 
 

 #49 Patrick Mortier Chevrolet Corvette Stingray
 
#56 Nolte-Stippler Bizzarrini 5300GT
#85 Ashworth-Ashworth TVR Grantura 
#85 Ashworth-Ashworth TVR Grantura 
#75 van der Garde AC Cobra
#66 Michael Pearson Triumph TR4

#76 Coronel AC Cobra 
 
#76 Coronel AC Cobra 

 
#76 Coronel AC Cobra 

#54 Ad van der Kroft Morgan +8 
NK GTTC Race:
#7 Leonard Stolk Porsche Carrera RSR

#32 Eike Wellhausen Lister-Jaguar Knobbly 
#22 Spin-Verzijlbergen BMW 2002 Ti 
#51 Dirk Waaijenberg Ferrari 308GTB
#55 Jeroen Veldhuis Rover 3500 
#78 Bert Smeets Dodge Challenger 
#256 Jansen-Meijer Austin Healey MK2 
#54 Ad van der Kroft Morgan +8
#2 van Hooydonk- Harm Lagaay BMW 2002 Tii 
#56 Devis-Hemmes Chevrolet Camaro Z28 
 #6 Thijs van Gammeren Ford Escort RS 2000 MKI 
#78 Bert Smeets Dodge Challenger 
 
#87 Robert Westerman Porsche Carrera RSR (replica)

#9 Paul Engel Innocenti Mini Cooper 1300
#62 Stephane Rion Lotus Europa Twin Cam
#235 Pieter Boel de Tomaso Pantera 

500 Owners Association MSA
Circuit Racing Championship Qualifying:

#31 Mike Fowler Cooper MK 5 

#13 Charles McCabe Cooper MK 13 


 

#24 Peter Kumlin Effyh TT
 
#21 Maurice Van der Brempt Fillingham 
 
#3 Per Hageman Cooper MK 12 
 
#16 Stuart Wright Cooper MK 11 / #28 Hakan Sandberg RJ-500 MK 2
 
#77 Adrian Van der Kroft Cooper MK 5 P

  Adrian van der Kroft is al een jaar of acht de trotse eigenaar van
 zijn Cooper Mk5 500 cc Formule 3 uit 1950. 
Tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort reed hij zijn eerste 
races met de auto. Racen met een dergelijke auto is, 
op z’n zachtst gezegd, nogal spartaans.
 “De JAP 1-cilinder krachtbron is rechtstreeks op het chassis
 gemonteerd. Dat trilt nogal. 
Mijn tandarts is er niet blij mee.”
(bron:Circuit Park Zandvoort)
#14 Simon Frost Martin
 
#90 Ian Phillips Cooper MK 8 / #67 Gordon Russell Mackson F3 
#4 Roy Wright Flash Special 
#4 Roy Wright Flash Special 


Pre-66 Touring Cars Qualifying:
#28 Erwin-Evans Alfa Romeo Guilia Super TI 
#1 Voyazides-Hadfield Ford Falcon
#19 Armand Adriaans Shelby Mustang GT350
^# 99 Laurent Majou Austin Mini Cooper S
#12 Ken Welch Morris Mini Cooper S ^ 
 
#36 Thomas Steinke Alfa Romeo Giulia Sprint GTA/#60 Rene Wallner Ford Lotus Cortina
#32 Christian Dumolin Ford Mustang
#73 Clarkson-Smithies Ford Falcon Sprint 
 
#74 Wright-Salvadori Alfa Romeo Gulia GTA 
 
  
#1 Voyazides-Hadfield Ford Falcon
 
 
#12 Ken Welch Morris Mini Cooper S 

#88 Alexander Schluchter Lotus Cortina

#84 Steve Jones Morris Mini Cooper S

 
#60 Rene Wallner Ford Lotus Cortina
#73 Clarkson-Smithies Ford Falcon Sprint 
 
#73 Clarkson-Smithies Ford Falcon Sprint 

 
#86 Jeremy Cooke Shelby Mustang GT350 
 
#32 Christian Dumolin Ford Mustang
 
#74 Wright-Salvadori Alfa Romeo Gulia GTA 
#74 Wright-Salvadori Alfa Romeo Gulia GTA 
 
#65 Daniela Ellerbrock Alfa Romeo Guilia Sprint GTA 
 

 
 
#88 Alexander Schluchter Lotus Cortina
 
 
 
#60 Rene Wallner Ford Lotus Cortina

 
#1 Voyazides-Hadfield Ford Falcon

#1 Voyazides-Hadfield Ford Falcon


#73 Clarkson-Smithies Ford Falcon Sprint 

#73 Clarkson-Smithies Ford Falcon Sprint 
#86 Jeremy Cooke Shelby Mustang GT350 
 
#86 Jeremy Cooke Shelby Mustang GT350 
#86 Jeremy Cooke Shelby Mustang GT350 
#19 Armand Adriaans Shelby Mustang GT350
 

 
Austin Mini Cooper S Racing...
 

 
#79 Martin-Stretton Ford Lotus Cortina / # 113 Wilson-Wolfe Ford Lotus Cortina
  
^ 87 Monteverde-Pearson Ford Lotus Cortina Mk 1 ^
 
#74 Wright-Salvadori Alfa Romeo Giulia GTA/ # 28 Erwin-Evans Alfa Romeo Guilia Super TI 
#84 Steve Jones Morris Mini Cooper S 
 
#26 Maydon-Swift Austin Mini Cooper S/# 78 Jonathan Hartop Austin Mini Cooper S 

#32 Christian Dumolin Ford Mustang



Group C /GTP
 Racing Championship Qualifying:

 Groep CEen absolute primeur tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort 2014 is de komst van de klasse Group C Racing. Groep C was in de jaren ’80 en het begin van de jaren ‘90 de voorloper van de huidige LMP1 sportscars en kwam nooit eerder in actie in Nederland. De bekendste Groep C-bolide in Nederland is hoogstwaarschijnlijk de Jaguar XJR-9LM waarmee Jan Lammers in 1988 de 24 uren van Le Mans won. Porsche was de meest succesvolle constructeur, met de legendarische Porsche 956 en 962. Het startveld van Group C Racing telt onder meer sportprototypes van het kaliber Porsche 962, Mercedes C11, Nissan R90CK en diverse modellen van Jaguar en Spice.
(bron; Circuit Park Zandvoort)
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA


 
 
#5 Peter Harburg PORSCHE 962 
XTEC
#5 Peter Harburg PORSCHE 962 
XTEC


#84 Stefano Rosina NISSAN NPTi90 
PHIL STOTT MOTORSPORT
#33 Henrik Lindberg PORSCHE 962
LINDBERG eyewear
# 40 Richard Bateman SPICE SE90C 
DANBY RACING
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
 
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
#5 Peter Harburg PORSCHE 962 
XTEC
#72 Intrepid RM-1 Chevrolet GTP
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 
 
#17 Christophe D'Ansembourg PORSCHE 962
MEC AUTO
#17 Christophe D'Ansembourg PORSCHE 962
MEC AUTO

# 40 Richard Bateman SPICE SE90C 
DANBY RACING
 
# 40 Richard Bateman SPICE SE90C 
DANBY RACING

#29 Frank Lyons GEBHARDT C91 
FRANK LYONS RACING
 
#29 Frank Lyons GEBHARDT C91 
FRANK LYONS RACING

 
#60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 
#60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 
 
#99 Mischa Strijder PORSCHE 962
MEC AUTO
 
#31 Gareth Evans MERCEDES C11
CHAMBERLAIN SYNERGY

 
#33 Henrik Lindberg PORSCHE 962
LINDBERG eyewear
 
#84 Stefano Rosina NISSAN NPTi90 
PHIL STOTT MOTORSPORT
 
#5 Peter Harburg PORSCHE 962 
XTEC
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 
  
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 
#60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 
 
#60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 
#99 Mischa Strijder PORSCHE 962
MEC AUTO
#99 Mischa Strijder PORSCHE 962
MEC AUTO
 
#31 Gareth Evans MERCEDES C11
CHAMBERLAIN SYNERGY
 
#3 Richard Eyre JAGUAR XJR16
RJM
 
#33 Henrik Lindberg PORSCHE 962
LINDBERG eyewear
 
#84 Stefano Rosina NISSAN NPTi90 
PHIL STOTT MOTORSPORT

#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
 
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
 
#14 Tommy Dreelan PORSCHE 962 
CELTIC SPEED
 
#5 Peter Harburg PORSCHE 962 / #60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 

 
#31 Gareth Evans MERCEDES C11
CHAMBERLAIN SYNERGY
#31 Gareth Evans MERCEDES C11
CHAMBERLAIN SYNERGY
 
#31 Gareth Evans MERCEDES C11
CHAMBERLAIN SYNERGY
 
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 
#33 Henrik Lindberg PORSCHE 962
LINDBERG eyewear
#33 Henrik Lindberg PORSCHE 962
LINDBERG eyewear
#60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 
#99 Mischa Strijder PORSCHE 962
MEC AUTO
# 40 Richard Bateman SPICE SE90C 
DANBY RACING
 
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
 
#14 Tommy Dreelan PORSCHE 962 
CELTIC SPEED
 
#5 Peter Harburg PORSCHE 962 
XTEC
 
#3 Richard Eyre JAGUAR XJR16
RJM
 
#3 Richard Eyre JAGUAR XJR16
RJM
 
 
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
#84 Stefano Rosina NISSAN NPTi90 
PHIL STOTT MOTORSPORT

 
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 
#14 Tommy Dreelan PORSCHE 962 
CELTIC SPEED
 
#14 Tommy Dreelan PORSCHE 962 
CELTIC SPEED
 
#99 Mischa Strijder PORSCHE 962
MEC AUTO
 
#60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 
# 40 Richard Bateman SPICE SE90C 
DANBY RACING
 
 
 #99 Mischa Strijder PORSCHE 962  /#5 Peter Harburg PORSCHE 962 

 
#33 Henrik Lindberg PORSCHE 962
LINDBERG eyewear
 
#3 Richard Eyre JAGUAR XJR16 ^^
RJM
 
#14 Tommy Dreelan PORSCHE 962 
CELTIC SPEED
#29 Frank Lyons GEBHARDT C91 
FRANK LYONS RACING
#29 Frank Lyons GEBHARDT C91 
FRANK LYONS RACING
#31 Gareth Evans MERCEDES C11
CHAMBERLAIN SYNERGY
 
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 
#84 Stefano Rosina NISSAN NPTi90 
PHIL STOTT MOTORSPORT
# 40 Richard Bateman SPICE SE90C 
DANBY RACING
#5 Peter Harburg PORSCHE 962 
XTEC
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA
 
#29 Frank Lyons GEBHARDT C91 
FRANK LYONS RACING

#33 Henrik Lindberg PORSCHE 962
LINDBERG eyewear
#99 Mischa Strijder PORSCHE 962 
MEC AUTO
#60 Erich Rickenbacher CHEETAH G606 
#3 Richard Eyre JAGUAR XJR16
RJM
 
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA

 
# 72 Peter Garrod INTREPID RM-1  Chevrolet GTP
PHIL STOTT MOTORSPORT 

 

  
#111 Mike Donovan SPICE SE88
PCA


``Airbusje``

Een vers Harinkje happen en daarna
 gingen wij met onze eigen "airbusje" 
Huiswaarts om de accu's weer op te laden...

NOTE:

You still CAN also have a look at 
Edition 2012  & Edition 2013 ! 


 COPYRIGHTS MGS'14
 
A MOTORING SPIRIT !
SO
STEEDS VERRASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

Het zit en staat er allemaal op...
Wij gaan huiswaarts💨💨💨

Foto- &  Tekstbewerking,
VRM Archief Foto's /video Snapshots:
 Motoring George Spauwen.
SO


Sponsored by
Motoring George Spauwen
Facebook


Gepost door op
Labels: , , ,
Abonneren op: Posts (Atom)