VICTRACE staat voor VICTORIE & RACE = VICTRACE. Sinds 1986 heb ik mij bezig gehouden met het verfilmen van Historic- & Classic Car & Motorcycle events in binnen- & buitenland. Dat resulteert in een groot(500+ uur)videofilmbeeldenarchief,
en zijn er een aantal videofilms geproduceerd.Nu hou ik me bezig met het inventariseren & digitaliseren van dat VICTRACE videofilmbeeldenarchief = videofootage en bijhouden van o.m. dit weblog & sites. Kortom VICTRACE RETRO MEDIA!
Accept the Challenge, so that You may Feel the Exhilaration of Victory !
Posts tonen met het label 1980 -1990-1992-2016 Aston Martin DB4 GT Zagato 196
0-1962 Part I : Circuit Zandvoort. Alle posts tonen
Posts tonen met het label 1980 -1990-1992-2016 Aston Martin DB4 GT Zagato 196
0-1962 Part I : Circuit Zandvoort. Alle posts tonen
In kleine oplage gebouwd (1961) en nu een fortuin waard.
Het beste van twee werelden Anglo-Italian.
( Victrace Retro Media)
The Aston Martin DB4 GT Zagato is a grand tourer sports car designed by Zagato and produced between 1960 and 1963. Introduced in October 1960 at the London Motor Show, it was effectively a DB4 GT, lightened and improved by the Zagato factory in Italy, by Ercole Spada. Initially, the factory planned to produce 25 cars, but demand was not as strong as expected and production was reduced to 20.
😲 Astonishing😲
24h LE MANS 1961
#12 Aston Martin DB4 GT 3.7L ZAGATO COUPE 1961
TEAM JEAN KERGUEN
24h LE MANS 1961
J.KERGUEN - J.DEWES
(1980)
3rd European Historic Grand Prix
09-10 Augustus 1980
198 #18 de Fransman Pierre Dutoya in zijn
Aston Martin DB4 Zagato GR2 3749 cc 1960
* Piere Dutoya de Vice-President van de ASAVE destijds, bezat niet aleen deze zeer snelle Aston Martin Zagato, maar ging er ook verschrikkelijk hard mee. De familie Dutoya zit al heel lang in het racegebeuren. Pierre's oudste zuster is de weduwe van de overleden Belgische topcoureur ,uit de zestiger jaren,Willy Mairesse. Pierre was altijd in het gezelschap van een constante bewonderaar, dat is z'n zwarte labrador, die bij meer dan 7000 toeren per minuut zijn linker ooglid optrekt.
(Tekst Bron: Harc 1982)
Isle of Man
Helicopterview: Douglas
The Place to be ! Holy Ground 😇
(1990 Manx Classic)
#70 Nick Cussons
(Bron : Eurosport)
(2009)
A very wet race...🚿☔
(The MANX Motorcycle GP 2009 )😉😎
(1990)
IVY ONDER DE HAMER
===================
Een van de bekendste racewagens uit de historie van Aston Martin
DB4 GT Zagato de 1 VEV, bijgenaamd Ivy,
werd op 8 febr 1990 in het Museum The Donnington Collection geveild.
Brooks verwachtte dat de Zagato tussen de 5 en
5,5 miljoen gulden zou opbrengen.
De Zagato's waarvan er maar 19 gebouwd zijn gelden
als Gran Turismo's
Met de 1 VEV hebben gereden
Jim Clark, Roy Salvadori, Innes Ireland en Tony Maggs.
(Bron: Autovisie)
Result 1990 :
Sold at auction for £1.54 million GBP - 1.8 Miljoen Euro
#106 Nick Cussons : Nurburgring 1992
The 11th Historic Zandvoort Trophy :
10-11 May 1992 Circuit Zandvoort ...
met een ruime Selektie Foto's en S-VHS CCD II
videosnapshots uit de destijds
geschoten videofilmbeelden 2e camera.
The 2VEV Aston Martin DB4 GT Zagato 1961
#MP209
Nick Cussons (I.O.M.)
Roger St John Hart continued to use the car in club events until 1985,
when he retired it from the racetrack, perhaps mindful of the car's now rising value.
St John Hart passed away in 1989 and his widow Toni allowed '2 VEV' to return to the track
in 1991, driven by its old keeper, Nick Cussons 😇.
In 1992, '2 VEV' actively competed in the FIA Historic Championship and - having contested all but one round - actually won the Championship title.
The car was then kept in the Isle of Man and in 1993,
whilst being driven by Cussons, was involved in a road accident.
Het Essex Racing Stable-team 1961 Aston Martin DB4GT Zagato '2 VEV' is de meest gevierde van alle Grand Touring-auto's uit de vroege jaren 60 van het merk Newport Pagnell, en misschien wel de belangrijkste van alle creaties van Carrozzeria Zagato. Deze werkelijk charismatische wedstrijdauto wordt - absoluut vers van 47 jaar in eengezinsbezit - aangeboden op Bonhams Goodwood Festival of Speed Sale op 13 juli. '2 VEV' is om verschillende redenen de belangrijkste DB4GT Zagato in de geschiedenis. Het is een van de slechts twee van de legendarische 'VEV' quasi-fabrieksauto's en een van de slechts drie geconfigureerd in de ultralichte DP209-specificatie. Alsof dat nog niet genoeg was, werd hij in een bepaalde periode ook bestuurd door de legendarische race-superster Jimmy Clark en is hij afkomstig uit een langdurig eengezinsbezit van bijna 50 jaar. Dit zijn eigenschappen waarop geen van de andere 18 DB4GT Zagato's kan bogen. Een werkelijk geweldige auto wordt beoordeeld door het bedrijf dat het bezit, en '2 VEV' racete in 1961-62 internationaal tegen rivaliserende Ferrari 250 GT SWB en Ferrari 250 GTO Berlinetta's, voertuigen die nu tot de meest waardevolle auto's ter wereld behoren. Het Essex Racing Stable-team van eigenaar John Ogier voerde campagne voor '2 VEV' als een quasi-fabriek Aston Martin-inschrijving tegen enkele van de meest opmerkelijke grids ooit verzameld in de geschiedenis van het GT Wereldkampioenschap. Gedreven door de gerespecteerde Jim Clark, tweevoudig wereldkampioen Formule 1 en winnaar van 's werelds rijkste enkele race - de American Indianapolis 500-Miles - is dit een 'DP209' lichtgewicht versie van het toch al zeldzame Aston Martin DB4GT Zagato-model - van waarvan er maar 19 zijn gemaakt. Jim Clark reed vooral ' 2 VEV' voor John Ogier en Aston Martin om de Ferrari's te confronteren in de RAC Tourist Trophy-race op Goodwood in zowel 1961 als 1962. Hij bracht de auto naar huis als vierde achter de zusterauto '1 VEV' van de huidige teamleider Roy Salvadori in de race van 1961, maar in 1962 raakte hij betrokken bij een ongeval met meerdere auto's.
Net nadat hij na een pitstop weer aan de race deelnam, spinde de toekomstige wereldkampioen in Madgwick Corner in het pad van de Ferrari 250 GTO van raceleider John Surtees. De twee auto's kwamen met elkaar in botsing en crashten tegen de veiligheidsbank, om een paar ronden later te worden vergezeld door Robin Benson's Ferrari 250 GT SWB die in beide auto's reed.
Het tafereel, met drie van de meest waardevolle auto's uit de jaren 60 op de huidige markt, is een van de meest gevierde en buitengewone beelden geworden. Tegen die tijd, de DB4GT Zagato was al opnieuw geconfigureerd door Aston Martin in de nieuwste 'DP209' ultieme lichtgewicht specificatie van de fabriek na een crash terwijl hij werd bestuurd door de Belg Lucien Bianchi op Spa-Francorchamps eerder in 1962. In 1961 had hij deelgenomen aan de Le Mans 24 -Urenrace en de 1.000 kilometer van Parijs waarin hij als 6e eindigde, gereden door Jim Clark/Innes Ierland. In 1962 werd de auto gerepareerd na het TT-incident om opnieuw te verschijnen in Montlhéry, dit keer samen met Jim Clark (alweer) en Sir John Whitmore.
IVY
IVY
The 1 VEV Aston Martin DB4 GT Zagato 1961 😘🙄
met #15 Innes Ireland 😇😎
Montlhery met #9 John Whitmore
De auto behaalde later enorm veel succes in historische races gedurende de jaren 1980-90, onder campagne van Roger St John Hart en vervolgens, voor het gezin, door de prominente Aston Martin Owners' Club-persoonlijkheid Nick Cussons. Het staat nu al bijna 50 jaar onder één zorgzaam beheer. Zijn racecarrière heeft een rustiger tempo gekregen sinds een volledige restauratie van de Aston Martin-fabriek in het midden van de jaren 90, maar hij blijft klaar voor actie op het circuit. Dit is een kans om een van de meest charismatische, historisch belangrijke en zeldzaamste van alle geweldige Britse race-GT-auto's te bezitten, ex-Le Mans, ex-Goodwood TT, ex-Jimmy Clark en een werkelijk geweldig product van dit meest charismatische Britse merk, combineert het beste van Britse techniek met Italiaanse stijlflair. James Knight, Group Motoring-voorzitter, merkte op: 'Bonhams is absoluut verheugd om dit historische voertuig op de veiling te brengen, waarmee onze geschiedenis van het op de markt brengen van 's werelds belangrijkste en meest gevierde sport- en verzamelaarsauto's voortzet. Het is met enige afstand de meest waardevolle Britse auto die ooit op een Europese veiling is aangeboden, en we kijken ernaar uit om te zien wat de toekomst in petto heeft voor dit historisch belangrijke voertuig.'
(Text Photo Credits: BONHAMS AUCTIONS)
The 2VEV is being offered for sale for the first time in 47 years during which it has been in single family ownership. The car was bought by the late Roger St John Hart in 1971 – for £3600.
1972
(1998)
(2018)
Op 13 juli 2018, hield Bonhams zijn jaarlijkse Festival of Speed-verkoop,
de 50e veiling ooit in Goodwood.
Verschillende wereldverkooprecords werden gebroken.
Het meest waardevolle lot van de verkoop was de prachtige '2 VEV', de ex-Essex Racing Stable, de Aston Martin 'MP209' DB4GT Zagato uit 1961, die maar liefst £10.081.500 opleverde, waarmee het de meest waardevolle Britse auto is die ooit op een Europese veiling is verkocht.
Het werd in de kamer verkocht aan een Europese koper.
(2018)
The 2 VEV Aston Martin DB4 GT Zagato 1961 has become
the most valuable British cars
sold at a European auction, with a final price of £10,081,500
at Bonhams’ F.O.S. Sale !!😍
(Revival 2016)
(Techno Essen 2019)
Het was leuk om Simon Kidston
weer eens te onmoeten na zoveel jaren !!
Hij was onder meer de Speaker van diverse edities
Concours d'Elegance Paleis Het Loo
"doet" tegenwoordig onder meer ook
The Concorso d’Eleganza Villa d’Este
en heeft dus ook zijn eigen YT Videokanaal.
The popularity of the original DB4 GT Zagato resulted in two subsequent waves of cars based on DB4s being rendered into "Zagatos" through the cooperation of Aston Martin and the Zagato works in Italy. They are known as "Sanction II" and "Sanction III" cars. Also, an unauthorised but lucrative private industry of modifying original DB4 GTs into "Zagato" replicas has arisen as well to meet market demand for high-quality Zagato recreations.
