Accept the Challenge, so that You may Feel the Exhilaration of Victory !

donderdag 20 april 2017

29th TECHNO-CLASSICA ESSEN 2017: Part II

 

We kijken verder terug samen met Enzo * zonder bril...


PART II



Saab 96 Sport 1963
37.500 euri

 

T-Ford



Delahaye 1924 Typ 87 *Projektje nog in de originele lak
 
*lijkt mij iets voor de Bandenbus
(Collection Schlumpf)




 
Ford Taunus 12 M "wereldbol"

 
MG Drivers Deutschland
 
                           JA-MG👆       MG MGC  (Convertible / GT)

MG MGB
" Tineke & Johan"👈
Austin Healey Club Germany



Healey Tickford Roadster

Healey Westand Roadster 1948

*Donald's Healey own car, was the first person to enter

 the Mille Miglia 1948 in a non-italiac car.
 Four Healeys took the start.
Donald drove well and won his class, finishing 9th overall.

Healey Westand Roadster 1948

Healey Silverstone D-Type



Aston Martin Tourer 1933 Long Chassis

Aston Martin DB  2 MK III 
 
  

#34 Porsche 550 RS Spyder 1955
Palmares :
- World Records Montlhery - 1955
- Le Mans, France - 1955
- AVUS, Germany - 1955
- 1.000 km Nurburgring, Germany - 1956
- 1.000 km Monza, Italy - 1956

 
Lancia Stratos 1976

 

Lancia D24 Spider  * 1e in de Mille Miglia 1954




Fiat 1100 S Berlinetta 1949 *3e in de Mille Miglia 1949


Abarth 124 Spider 2017 / Fiat Abarth 750 GT Coupe Zagato "Double Bubble"1956 



Fiat 500 Meastri Berlinetta 1948



Alfa Rome0 6C 3000 CM Pininfarina Superflow IV 1960 
"Pininfarina Superflow" 
*The Best of Show title went to a fantastically beautiful
Alfa Romeo 3000 Superflow IV with 
Pininfarina bodywork from 1960. 

Alfa Romeo Villa d'Este 6C 2500 SS 1949/50





Tazio Nuvolari/Decimo Compagnoni During The 1933 Mille Miglia





Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Mille Miglia 








Daar is die weer....
" Memories "
 
De Mercedes Benz 300 SLR "722 " 1955:
Tijdens de 8e Historische Grand Prix F1 van Zandvoort,
 we schrijven 1993, waar de Mercedes 300 SLR, 
waarmee Stirling Moss in 1955 de beruchte Mille Miglia won, rondreed. 
Een achtcylinder 3 liter motor met maar liefst 300 pk vermogen
 zo uit het museum van Stuttgart.
(DVC Pro CCD III Videosnapshot)


    In the centre of the classic world fair, 
in hall 6, the S.I.H.A. 2017 
presents under the topic :
- "Grand Prix Monaco 1957 "selected racing cars 
which have one common feature:
Maserati 250 F 

 They all started in the year 1957 at the Grand Prix of Monaco,
which won Juan Manuel Fangio in a Maserati 250F with more than
25 seconds lead ahead of Tony Brooks in a Vanwall VW5.




Maserati 250 F 1957 V6 270 PK Top 280

BRM Type 25 1957 V6 270 Pk

Mercedes-Benz W196 Grand Prix Racer 1954
(Motorshow 1988)

Hier Stirling Moss te Goodwood 2010



Mercedes-Benz W196 Grand Prix Racer 1954
8 Cyl. in line 2496 cc 256 PK Top  300 +




Ferrari 255 S Vignale  1952 V12 !


" Corrado " ^

" Corrado " Cupellini
(
(video-8 snapshots 1988)

Scuderia Ferrari

Ferrari Dino 246 F1 1958  V6 280 Pk Top 250 +


(video-8 snapshots 1988)

Corrado Cupellini ( Circuit Zolder 1989)

# werk Zandvoort (1989)


(2013)

Lotus 18 239 PK Top 250+

Cooper T45 climax S4 176 Pk Top ca.250



  
 
Fiat 8V (Otto Vu) Vignale 1953
(2012)



Fiat 8V "Otto  Vu" 1953 :
This Fiat 8V as a unique vehicle with Vignale bodywork from 1953
 brought a price in the range of one million.
 



Aston Martin 15/98  2.0. Ltr 1939

  


Riley 9/16 HP "Big Four" 1936 
- 149.500 Euri


Je ziet ze niet vaak...

De Tomaso Pantera L 1972





 

MG J2 met Kompressor 1933
59.000 Euro
 


 MG PA  1934 40Pk

MG Magnette 4-seater

MG J2 1933


Jaguar XK140 DHC 1956

"Barnfind"


Lancia / Bristol 400

Maybach / Mercedes-Benz

Horch 853A Sport Roadster 1940

Mercedes 220 S 1957

Mercedes 220 Se Ponton 1960
215.000 Euro
 


Mercedes-Benz 300S

Mercedes-Benz 220 S Ponton 1958

Mercedes-Benz 190 SL

230 SL e.v.

Chrysler Racecar 1930

 
Aston Martin V8 Serie III 1975
185.000 Euro



  




Duesenberg Model J 1993
Sunroof Berline by Franay
1.025.000 Euro

ROLLS-ROYCE PHANTOM II BOAT-TAIL 
EX. PRINCE PRATAP SINGHRAO GAEKWAD. F (1929)

 

Fiat Giardiniera 500 1951
48.000 Euro



( Foto: Heystee Classics)
 
Fiat Giardiniera 500C 1952
Original Mille Miglia cars

.500.000 Euro
 Fiat Abarth 750 cc derivative zagato



Fiat 750 Abarth  Zagato 1957
(2012)

15-16 mei 1982 
Circuit Zandvoort 
#39 Jan Lammerse : Fiat Abarth Monomille 982 cc 1962 



" Alfa Barnfind "
   
Siata 500 record 1946

Siata 500 record 1946
  
Siata 500 record 1946
*One-off Siata built to make a bid for 
the 500 cc class land speed record. 
375.000 Euro


Cisitalia D46 Monoposto 1947 
415.000 Euro






Lancia Aprilia Farina Convertible 1948

375.000 Euro


Aston Martin DB6 Volante 1967












SEAT 600


SEAT 800





  
Goed plan....van die man 👍



GROTE DORST  😜😜



 ^ T1 Bestelbus "Sofie " 1950 / T6 Multivan 2017 ^
Happy Senty Bulli !
Nils


‘NILS’ concept car met elektromotor 34 pk 2011


Volkswagen Kever coupe 1952

VW Karmann Ghia


Skoda Favorit cabrio 1959



 ŠKODA POPULAR Sport Monte Carlo Cabrio 1938





 
Prachtige Automobielen voor die tijd !


zie ook 1939 en vergelijk !
Panhard Dynamique Limousine 
(2014)
 

 ŠKODA POPULAR Sport Monte Carlo Coupé, 1937





ŠKODA 935 Dynamic 1935 Prototype




ŠKODA FAVORIT F2 Rallye1994

 ŠKODA 130 RS  prototype stroomlijn 1978
 250 Km/u



ŠKODA 130 RS 1987-1980 140 Pk 250 Km/u


#11 Kahle Matthias D Skoda 130 RS 1977  Rallye Monte Carlo

                        Eifel Rally Festival 2013: Daun/Germany



ŠKODA 130 RS 1987

NSU Prinz 30 

 NSU Prinz Wankel



NSU 1000 TTS
 
NSU 1200 TT 1968
   


(2014)

NSU RO 80 Wankel

NSU RO 80 Wankel


Goggomobil


Mercedes-Benz 320 Cabriolet B 1938
550.000 euro




Alfa Romeo 6c 2500 Cabrio


Peugeot 205  T16 Groep B 1985
230.000-280.000 Euro





  


Alfa Romeo 1750 1930




 

Maserati Monoposto 1938

 
 Austin Healey 100 S 1955
 
*Wij doen onze eigen fotosessie die Healey 100 S 

Hop in that Healey I Said !



 Rosemarijn Atalante Veenenbos met haar vriendje...

*Er is al veel over gezegd en geschreven...

Vroeger was ze actief in de paardensport maar 
tegenwoordig helemaal in de ban van
"een wereld waarop je nooit uitgekeken raakt en vele malen leuker is !"
en graag rijdt ze met haar eigen  "Amilioncar".  
*Binnenkort ook in een TV Serie: 'Atalante's Quest' te bewonderen !


Amilcar 1925 CGS 1925
Carrosserie by Duval




Fiat Vignale Coupe 1956


Siata Daina Coupe 1950

Siata  Daina Gran Sport 1951

 
Jowett Jupiter

Aston Martin DB 2/4 Mk I 1951


Simca 8 Sport 1950


Citroen DS Henri Chapron 

Osca Maserati 1964 *  185.000 Euro/ Bristol 405





Pegaso Z-102 3.2 V8 Touring Coupe 1st Generation




Pegaso Z102 B 3.2 Touring Berlinetta



Check & Scroll 2012

Achtergrond: PEGASO beknopte geschiedenis

Pegaso – het gevleugelde renpaard uit Spanje
De als vrachtwagenmerk bekende Spaanse voertuigfabrikant PEGASO bouwde vanaf 1950 slechts gedurende acht jaar luxueuze sportwagens – daarom zijn zij vandaag extreem zeldzame verschijningen.
In 1945 ontstond in het Spaanse Franco regime als opvolger van Hispano Suiza de onderneming ENASA, die hoofdzakelijk utilitaire voertuigen onder de merknaam Pegaso bouwde. Om het nieuwe merk internationaal bekend te maken, besloot ENASA de bouw van sportwagens in kleine serie. ENASA-Chef Wilfredo Ricart, gerenommeerde automobielingenieur en voormalige motorenconstructeur van Alfa Romeo, ontwierp het prestigeobject: de Pegaso Z-102. Met een maximumsnelheid van 230 km/h werd de coupé in 1951 als „snelste automobiel ter wereld“ op het automobielsalon van Parijs voorgesteld – en verraste de vakwereld.
Zijn 2,5 liter V8 motor heeft vier bovenliggende nokkenassen en desmodromische gedwongen klepsturing. Behalve de 2,5 liter wird er ook een 2,8 liter V8 motor aangeboden, die door vier dubbele Weber valstroomcarburateurs met brandstof wird verzorgd. Desgewenst kon deze ook met een compressor worden uitgerust, hetgeen de prestatie verder verhoogde. Als maximumsnelheid gaf de fabriek 205 km/h en 239 km/h aan; over het aantal pk verstrekte zij echter geen officiële gegevens. De Z 102 beschikt over een De-Dion achteras; de gesynchroniseerde versnellingsbak met vijf versnellingen vormt achter het sperdifferentieel één blok met de achteras (transaxle principe). De vooras bezit een afzonderlijke wielophanging, de besturing gebeurt met behulp van een eigen systeem van Pegaso.
In 1954 wird alleen nog de 2.8 liter met en zonder compressoren aangeboden – er werden nu zelfs twee Roots-compressoren ingebouwd. Daarvoor kwam er een nieuwe, eveneens opgeladen 3,2 liter motor bij. Alle gerenommeerde carrosseriebouwers stonden te trappelen, om de wagen een nieuwe vorm te geven – een reden, waarom er vrijwel geen wagen op de andere lijkt. Zo heeft Saoutchik in Parijs exclusieve Pegaso varianten geschapen, en Touring in Milaan realiseerde bijzonder elegante carrosserieën, ook de roodzwarte coupé, die vijf schoonheidswedstrijden won en de eerste auto ter wereld met panorama-achterruit was. Ook open, racesport versies ontstonden – niet tenslotte voor de Amerikaanse markt.
Op de Parijse autotentoonstelling in 1955 werd het navolgend type Z-103 met elegante Touring carrosserie voorgesteld. Aangeboden werd het met twee innovatieve 4 resp. 4,5 liter V8 motoren met centrale nokkenas. Het maximumvermogen van de 4,5 liter gaf ENASA met 300 pk aan. Met deze minder sportief bezielde wagen wilden de Spanjaarden vaste voet in de markt van de comfortabele luxeklasse van wagens met groot vermogen vatten. Vanaf 1957 waren alleen nog de 3,2 liter en 4,5 liter versies verkrijgbaar, deze laatste ook met een cabriolet carrosserie van de Spaanse carrosseriebouwer Serra met panoramaruit en boven elkaar geplaatste dubbele schijnwerpers.
Maar de verkoopscijfers bleven – ook op grond van de hoge prijs – bescheiden: de verschillende bronnen noemen cijfers tussen86 en 112 Pegaso sportwagens in alle uitvoeringen. Pegaso concentreerde zich op de utilitaire voertuigen en beëindigde de sportwagenproductie in 1958. In 1990 nam het vrachtwagenressort van Fiat de onderneming over en zet Pegaso sindsdien als eigen merk van Iveco in Spanje voort.

 Lancia B24 S  1966 Convertible



 Alfa Romeo 1937
6C 2300 B Pescara Coupe Pinin Farina

Fiat 508 S Sport Spider Balilla 1935

 
 Panhard Levassor 

 
Renault 1904

*Did The London to Brighton Veteran Car Run 2011 




This Bugatti 57 SC with Gangloff bodywork from 1938
 changed hands for a price in the seven-figure Euro range.




 

 
                                                                     Adam Opel ^

Opel Kapitan cabrio 1939
  
* Twee miljoenste exemplaar 24 karat verguld


*Opel Kapitan 1956
   

Opel Admiral 1938

Opel Admiral B 1970

Commodore GS

 

 
Jaguar XK 140 drophead Coupe 1955



 
#48 Rene Bonnet

DB panhard HBR5 chassis 1051 1967


MG EX234 Prototype 1972
*The lost MG: The MG that should have been



 
Messerschmitt KR 200 1960 27.500 Euro

 

 
NSU Porsche Type 32 1934 Protoype

 Porsche  597 Jachtwagen 1958

 
Bugatti T37a  CN:37315



Deze Bugatti Type 37A 1928  CN37315 
is nog steeds in bezit  van Amateur-Coureur  Willy Seidel,
later dec mede-oprichtervan Bugatti Club Duitsland.
Van 1928 - 1936 nam Seidel aan meer dan 100 races deel.
  






  


Bugatti Type 15 1912 CN482
4 cyl  1327 cc 22 Pk Top 90 Km.uur



  



Bugatti Type 15 1912 CN482
4 cyl  1327 cc 22 Pk Top 90 Km.uur





 




  
Lamborghini Miura P400 1967 V12
 

    







(2013)

Lamborghini 400 GT Interim (1967)



 

Pontiac Bonneville





 BIG & BEAUTIFUL 
 
Dit niet de B van Bahnhof, BMW, 
Bugatti,of Belgie maar van...



Recreations
Check for More : Edition 2012


 


(video snapshot 2004)


  

 
 





Alfa Romeo 8c  2300 Monza 1932



 
Bugastti Type 51 /35 Grand Prix  1933 CN51150

 
Ferrari 250 GT Boano's coupe alloy 1956 / a 1.500.000 Euro 

  Ferrari 250 GT SWB 1959

Daytona's

Alfa Montreal / Maserati Ghibli




"Barnfind"





^ DAF 66 YA  1974


Great Artwork by Artist Paul Smith  from Kent (GB)


Prachtige muurgrote Schilderijen
CHECK : Gallery Paul Smith


Bugatti Type 57 S.C. Atlantic
Diorama by Rudolf Gunkel





 





BMW 507 Roadster

BMW V8 3200 Super 1960 ^^
 

 

BMW 750i L James Bond 1997
 
This BMW Z1 Alpina youngtimer had already been sold for a fabulous figure
 of Euro 165,000 in the first hour after the opening of the fair.

   


  
Rolls-Royce Silver Wraith 2016
Black Badge





2016

1956



Rolls-Royce Silver Wraith
Freestone & Webb Limousine 1956






#177 a Recreation





Mini Monte Carlo Concept Car 1996



Too fast for me !


 


It is unassailably the global classic vehicle fair with the highest number of
 visitors anywhere in the world and THE meeting place of the international
 classic vehicle community: With over 185,000 visitors, 
Techno-Classica Essen consolidated its position as the number one 
amongst the international classic vehicle fairs.






GO BACK TO PART I



Met Speciale Dank VRM
Guestphotographers
 Kobus de Graaf & Jan de Bruijn
 voor hun Fotobijdragen.

Foto's/Archief/Videosnapshots
Foto & Tekstbewerking
Motoring George Spauwen
SO

Motoring George Spauwen
Sponsored  by