The Automobile World Exhibition from
23h - 27th March 2022
Gruga Hallen Essen
Victrace Retro Media was er in 1985 & 1988
*(welliswaar de Essen Motor Show) al bij.
(1988)
Maar ook in 2011 , 2012, 2017, 2019
Maar ook in 2011 , 2012, 2017, 2019
zijn "Extended Reports" gepubliceerd.
32st TECHNO-CLASSICA ESSEN 2022 – the automobile world exhibition
from 23th* until 27th March 2022
The number 1 of the classic fairs: pioneer and example or a lot
of vintage-car exhibitions.
Official historical company presentations:he most important classic fair:
more than 2,700 collector’s cars for purchase,
more than 1,250 exhibitors, more than 220 clubs and communities of interest.
more than 1,250 exhibitors, more than 220 clubs and communities of interest.
*23th March 2022: Preview, Happy View Day
From 23th until 27th March 2022 with the Techno-Classica Essen the S.I.H.A.
From 23th until 27th March 2022 with the Techno-Classica Essen the S.I.H.A.
organises the classic fair with the greatest success and most visitors of
the world for the 32th time. Organised as first great German car-salon for
vintage-cars, connoisseurs- and collector’s-vehicles in February 1989
it was, and is, an often copied, but never reached, example for a lot of other
events of this type. With constant model up-keeping measures it has kept its
pioneer role and even still extended – and, nevertheless, remained the unique original.
Its recipe for success:
To present to the visitors always the newest of the international
scene as selection of the best from all fields of the classic hobby.
The Mini Cooper Countryman (f60) 1.5 Twinpower Turbo RTS Automatic
``XL``Sports Utility Vehicle 2019 in Rebel British Racing Green 😘
was in goed gezelschap met witte Ferrari 250 GTE 2+2 😎 ^
Na twee Jaar geen Beurzen in verband met Covid
was het een beetje onwennig 😷
Maar Victrace Retro Media was er dit jaar,
23 Maart 2022, op de Preview Day toch weer present. Motoring George.
*Note:
Because it is a very long report, and they have to scroll too much,
I break it down into 2 parts …I'll still hope you will enjoy it !
*Note:
Because it is a very long report, and they have to scroll too much,
I break it down into 2 parts …I'll still hope you will enjoy it !
Great anniversaries and impressive special exhibitions
As the undisputed leading trade exhibition in the classic car sector,
TECHNO CLASSICA will once again make its mark in 2022.
Many highlights have been announced.
Hier moesten wij het mee doen...
Jammer maar geen Meet & Greet dit jaar....
en die Pianist 🎹 hebben we ook moeten missen !
(Bouwjaar : 1915* De piano 😉)
.jpg)
Dat was dan weer goed geregeld...
"de Landkaart " 8.0 Hallen.
MEGA
Dit keer was Citroën DS fanaat Chris Kroon 👑
mijn Guest-Photographer omdat het hem Gaaf leek om
eens een keer mee te gaan. Zo gezegd zo gedaan...🐾🐾🐾🐾🐾
Ik zei al... er was weer genoeg moois te zien. (ID/DS) 🕵️♂️🕵️
De Keuze was reuze ...maar de Prijzen evenzo 🙄🤑🤓
* Die BRGroene Chapron leek me wel wat ...😘😎
Cabrio-zoevend over de weg alsof je thuis op de lederen bank zit.
Citroën Chapron DS 21 "The Godess"
fabriekscabriolet 1968
Citroën Chapron DS 21 "The Godess"
fabriekscabriolet 1968
Citroën Chapron DS 21 "The Godess"
fabriekscabriolet 1968
Citroën Chapron DS "Le Dandy"
fabriekscabriolet 1965
(2019)
Citroën Chapron DS " Le Dandy "
fabriekscabriolet 1965
Citroën Chapron DS 19 fabriekscabriolet 1961
👑Bouwjaar ^ ? 😊😏
Citroën Chapron DS 19 fabriekscabriolet 1961
Citroën Chapron DS 19 fabriekscabriolet 1961
* de eerste DS'en hadden roosters op de voortspatborden
(2019)
Jaguar XK 140 DHC Roadster 1956
Chevrolet Impala Cabrilotet 1960
#18 Mercedes 196 R Silberpfeile Streamliner 1955
Fangio 😇
#18 MERCEDES-BENZ W196 R STREAMLINER
F1 WORLD CHAMPION WINNER MONZA 1955
J. M. FANGIO 😇
(2013)
Feestje 50 Jaar Porsche 911
Porsche 917 KH Coupe 1970
12 Cyl 4494 CC 580 PK Top 340 km/uur
Overall Le Mans winner 1970:
Hans Hermann 😇 / Richard Attwood 😇
(2013)
In het weekeinde van 30 en 31 augustus en 1 september was op Zandvoort een
bijzondere attractie aanwezig: de 917 waarmee de equipe Gijs van Lennep 😇
/Helmut Marko 😇 in 1971 de legendarische 24-uursrace van Le Mans won.
#23
Volvo P210 Duett panel van
Volvo P1800 S 1961-1972
(2011)
1966 Volvo P1800 Car
Extends World Record
(2012)
Bugatti Type 57 Atalante 1935-1938
(ca.680, daarvan 34 Atalante-Carrosserie)
8 Cyl Ohc 3257 cc 135 PK Top 175 km/u
.jpg)
Toijeiro MG
(Stirling Moss 😇😓 Empire Trophy 1951)
(Stirling Moss 😇😓 Empire Trophy 1951)
De LOY 501
1953 Tojeiro MG The Leonard Special - LOY 501
One of the most famous,
if not "THE" most famous MG's ever raced by privateers:
Ex Sir Stirling Moss, Ex Lionel Leonard,
Ex Eric Brandon,Ex David Blakely,Ex Les Leston
(2013)
Hier weer de Tojeiro MG
met Handtekening van Stirling Moss 😇.
(Stirling Moss Empire Trophy 1951)
(1987)
11e Historisch Zandvoort Trophy 1987
.jpg)
(1988 )
De Tojeiro Loy 500 tijdens de 14th Europena Historic Grand Prix te Zolder (B)
(1989)
#102 Agace - Seville
Tojeiro Bristol Sport
Circolo Della Biella
An accomplished club racer who had enjoyed some notable successes with his Cooper MG 1.5 litre sports racer 'JOY 500', London-based car dealer Cliff Davis decided to move up to the 2 litre class for the 1953 season. To this end he commissioned talented engineer John Tojeiro to design an all independently sprung chassis which could accommodate Bristol's tunable 2 litre engine. Bodied in the style of a contemporary Ferrari Barchetta by Eric Hall and Bill Rich, the resultant aluminium-skinned machine was road registered as 'LOY 500'. Well balanced and fast, the Tojeiro-Bristol had a magnificent season and even won the support race at the Dutch Grand Prix beating the 2 litre Maseratis.
Davis suggested to Tojeiro that the sports racer could form the basis of a production model and thus earn some money. Learning that AC Cars Ltd were looking for a project, Tojeiro took 'LOY 500' to the firm's Thames Ditton factory for evaluation. The Directors were impressed and could see a future in the design. Suitably evolved it debuted at the London Motor Show as the AC Ace (John Tojeiro being paid £5 per car in royalties).
(Bron: Classic Driver)
Circolo Della Biella
An accomplished club racer who had enjoyed some notable successes with his Cooper MG 1.5 litre sports racer 'JOY 500', London-based car dealer Cliff Davis decided to move up to the 2 litre class for the 1953 season. To this end he commissioned talented engineer John Tojeiro to design an all independently sprung chassis which could accommodate Bristol's tunable 2 litre engine. Bodied in the style of a contemporary Ferrari Barchetta by Eric Hall and Bill Rich, the resultant aluminium-skinned machine was road registered as 'LOY 500'. Well balanced and fast, the Tojeiro-Bristol had a magnificent season and even won the support race at the Dutch Grand Prix beating the 2 litre Maseratis.
Davis suggested to Tojeiro that the sports racer could form the basis of a production model and thus earn some money. Learning that AC Cars Ltd were looking for a project, Tojeiro took 'LOY 500' to the firm's Thames Ditton factory for evaluation. The Directors were impressed and could see a future in the design. Suitably evolved it debuted at the London Motor Show as the AC Ace (John Tojeiro being paid £5 per car in royalties).
(Bron: Classic Driver)
Shooting 😷
Niet langer bereid om met een slechte auto in de Formule 1 te rijden,
stapte Lammers in 1983 over op de Sportcars.
Historic Grand Prix Zandvoort 2014 :
#12 Gregory Thornton Lotus 92/5 1983
# 55 Chris Locke Lotus F1 JPS Type 79/2
De type 79 F1-wagen werd in 1978 ontworpen en gebouwd door Team Lotus.
Coureurs Mario Andretti 😇 en Ronnie Peterson 😇 domineerden dat jaar het F1-seizoen.
Andretti won het WK Coureurs en Team Lotus sleepte
voor de zevende keer deze titel voor teams in de wacht.
De type 79 ontketende een ware revolutie in het ontwerp van F1-wagens.
De welvende onderzijden van de sidepods, gecombineerd met flexibele skirts
die fungeren als afsluitingen, creëren een tunnel met venturiprofiel tussen
de wagen en het asfalt. Daardoor daalt de druk van de lucht die onder de wagen
passeert en ontstaat er een neerwaartse kracht. Wagens met dergelijke
aerodynamische eigenschappen aan de onderkant worden ingedeeld in de
'ground effect'-periode. Vergeleken met een wing heeft een venturi slechts
minimale invloed op de luchtweerstand.
‘Iets voor niets’
Colin Chapman 😇 noemde het ground effect ‘iets (neerwaartse kracht)
voor niets (weerstand)’. Grote neerwaartse kracht met lage weerstand
is de heilige graal voor F1-designers. Voor de zoveelste keer had Team Lotus
de lat hoger gelegd; nog wel met een 'oneerlijk voordeel',
omdat rivaliserende teams deze vernieuwing niet onmiddellijk konden
kopiëren. Met name Ferrari stuitte hierbij op problemen vanwege de vlakke
configuratie van zijn 12-cilindermotoren, die luchtstroomoptimalisatie onder
de wagen onmogelijk maakte. Motoren met 'V'-configuratie waren ideaal;
onbedoeld blies het ground effect de oudgediende maar perfect geprofileerde
Ford Cosworth DFV-motor nieuw leven in.
Chassisnummer 3 (van 5):
Mario Andretti’s 😇 belangrijkste chassis,
waarmee hij in zijn kampioensseizoen van 1978 zeven races reed.
Vier keer startte hij ermee op poleposition en hij behaalde er
de eerste plaats mee in Spanje, Frankrijk en Duitsland.
Aston Martin DB MK III 1958
Jensen Intercepter Convertible 1969
(2014)
.jpg)
Jensen Coupe 2-AXLE-RIGID BODY Sports 1970
Aston Martin DB MK III 1958
Aston Martin DBS 1959
Aston Martin DBS
#95 Chevrolet Corvette Sting Ray
For example, the 75th anniversary of Ferrari will be the focus of
interest: since the presentation of the Ferrari 125 S in 1947, the first model under
this so melodious name, the Italian sports car manufacturer has already delighted
generations of automobile fans with enormously impressive models.
At TECHNO-CLASSICA, manufacturer Ferrari S.p.A., together with Eberlein
Automobile, officially awarded the Officina Ferrari Classiche label since 2017, will
celebrate great highlights from three quarters of a century. The focus will be on the
current Ferrari Roma, which elegantly plays with historical quotations. It will be
supported by, among others, a Ferrari 275 GTB Long Nose and a Ferrari 250 GT
Cabriolet, both restored by Ferrari Classiche in Maranello. The increasingly
important subject of certificates of authenticity will also be presented.
Ferrari 275 GTB Long Nose
Ferrari 250 GT II by Pininfarina
Ferrari 250 GT II by Pininfarina
Ferrari 250 GT II by Pininfarina
Ferrari Roma
3.9 ltr V8
#7 Maserati Barchetta 1992
(2013)
(2015)
Stukje Historie 1993:
Maserati Barchetta
WINNER 🏆
WINNER 🏆
Jan Lammers 😇
Italia a Zandvoort 1993
in a Maserati 300 S 1955-1958 💨💨💨
.jpg)
(2014)
Maserati 300 S 1957
- 2022 -
DHG
Maserati 300 S 1956
(2021)
Monaco
#38 David Hart 😇 Maserati 300 S 1956
#27 Maserati MC 12
(2017)
Wel imposant...
Maserati MC 12 2005 (50.ex)
De Maserati MC12 is een supersportwagen van de Italiaanse sportwagenfabrikant Maserati.
De auto is gebouwd op basis van de Ferrari Enzo die gefabriceerd werd door zusterbedrijf Ferrari.
De auto werd ontwikkeld om toegelaten te worden tot het FIA GT-kampioenschap,
waarin Maserati met de MC12 een comeback wilde maken.
Volgens de officiële regels van de FIA moet een deelnemende auto gebaseerd zijn op
een straatlegale auto waarvan minimaal 25 stuks geproduceerd zijn.
Maserati produceerde in totaal 50 stuks.
Maserati Bora
(2012)
Maserati Merak SS 3.0
(1989)
Mercedes Benz 190 SL Roadster 1958
( 2017 )
Aston Martin 15/98 2.0. Ltr 1939
Aston Martin 15/98 2.0. Ltr 1939
Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake …
Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake …
(2019)
(Bron: AutoRAI) 😎
Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake …
Auburn Speedster Boatttail Ford V8 202 PK
Super Charged replica
(2019)
Albert Westerman 😇 2018 😓
Porsche 550 RS Spyder 1956
Porsche 550 RS Spyder
Aston Martin One-77 * 77 ex. 2009-2012
7.3L V12 760 PK Top 355
1.200.000 GBP (New)
Lancia Flaminia Sport Zagato Coupe 1959
(1989)
Ferrari LaFerrari Aperta V12
(2018)
Ferrari LaFerrari Aperta V12
( 1 van de 3 Mercedes-Benz RennwagenTransporters )
(2011)
(2015)
(2016)
BMW Isetta 300 ADAC
(2013)
MG MGC GT
(brochure-scan)
Austin Healey 100/6 1954
DeSoto Firedome 4-door Hardtop 5.9 V8 Automatic 299hp 1958
Deze Dame 👧 kwam even over uit Japan...
voor de Aardappelsoep 😋
Vincent Rapide
( 2012 )
Click and Check for More (2012)
Vincent Black Shadow
Vincent Racer
Veritas Coupe
new Bentley Special “Speed 6 Blower” 1951
Bentley Special “Peking to Paris” 1947-1954
Bentley Special B 1947-1954
OH ?
The special exhibition of the organiser S.I.H.A. also has an Italian star. It is
dedicated to a major chapter in the history of the coachbuilder, small-series
producer and automobile developer Zagato, which was founded as early as 1919.
The presentation focuses on the six decades of cooperation between Aston
Martin and Zagato, which began in 1960 with the iconic DB4 GT Zagato and has
since produced a rare and fascinating variety of automotive styles. None other than
Andrea Zagato, the great-grandson of the founder who now runs the company in
Rho near Milan, has announced that he will be visiting TECHNO-CLASSICA. He will
be able to report on the projects that have resulted in the creation of small editions
of unique special models over the years.
Aston Martin Vantage V12 Zagato Speedster 2020
Heritage TWINS * Alleen per twee te koop .
Aston Martin V12 Zagato 2011
Aston Martin DBS GT Zagato 2019
10-11 May 1992 Circuit Zandvoort ...
Nick Cussons (IRL)😇
#41 The 2VEV Aston Martin DB4 GT Zagato 1961
Aston Martin DB4 GT Zagato
( Goudsmit )
(1989)
Alfa Romeo 1900 SS Touring
Osca Maserati MT 4 1954
#70 Pierre-Ferry Le Mans 750 cc Sport 1949
Lotus 10 1955
(2019)
Lotus 10 1955
(2017)
Lotus-MG Mk VIII - 1955
SPORTS-RACING TWO-SEATER
*Ex-Olav Glasius
Chassis MK 6 No. 2/1 TYC700 MG XPEG 1466
Ordered by George 'Tip' Cunane in '54.
Fully restored and in Holland
(Sold)
The double T30 Bugatti :
First 16-cylinder Bugatti automobile
B-13284 indicates Spain: Barcelona.
The Bugatti Type 30 with two engines as shown in the picture above
A private build, two eight-cylinder Type 30 engines on a lengthened chassis,
making this a straight-sixteen
The man at the wheel is José Tous, from Barcelona.
The car is a T-30 which was registered initially to *Francisco Samaranch.
The Father of Juan Antonio Samaranch 😇😓
The 7th President of the International Olympic Committee
The Bugatti Type 30 with two engines
The Owner 😇 Explains in Spanish
His Daughter 🙅 translated in English
The Bugatti Type 30 with two engines as shown in the picture above
The man at the wheel is José Tous 😇 😎, from Barcelona.
The car is a T-30 which was registered initially to *Francisco Samaranch 😇.
The Father of Juan Antonio Samaranch 😇
The 7th President of the International Olympic Committee
Aston Martin DB 2/4 1954 * met Historie !
Aston Martin DB4
Aston Martin DB 5
Aston Martin DB 5 Model car
Fiat 6C 1500 1936
(Bron: AutoRAI) 😍😎
Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake …
DB Panhard HBR5 1956
Mille Miglia Car 1957
Arnolt Bristol Bolide roadster 1954 (LHD)
Mille Miglia Car 1955
Mr. S.H.Arnolt’s personal race car
Arnolt Bristol Bolide 1953
LANCIA LAMBDA VETERAN CAR 1930 1931 1932 1934 MILLE MIGLIA
OWNED FOR 52 YEARS BY THE MOTOR RACING LEGEND MR. VILLORESI
(2004)
1927 Lancia Lambda Berlina Stabilimenti Farina
V4 2570 cc
V4 2570 cc
ASTON MARTIN DB2 FIRST SANCTION 1950
*One of the first 49, Series 1, three-grille, ‘Washboard’examples
Ferrari Tipo 166 Inter Coupe 1950
Superleggera - Touring Body
4 Times Mille Miglia
2000 cc V12 - 100 pk
(2015)
Ferrari Tipo 166 Inter Coupe 1950
Superleggera - Touring Body
4 Times Mille Miglia
2000 cc V12 - 100 pk(2017)
Ferrari Inter Superleggera Touring 1949
VRM ARCHIEFJE
(Sonderdruck : Frankfurt 1955 )
(2018 IAMS Amsterdam)
BMW 507
BMW 507
Mercedes-Benz 500 K Kompressor Cabriolet A 1935
(2004)
1938 Mercedes 540K Special Roadster (NL)
1938 Mercedes 540K Cabrio A Two-seater Convertible
Mercedes-Benz Knight 16/40 1912
( 2012 )
Een Willys-Knight 64 Touring 1922
Houten (Stuur) Wielen...
voorzien van een 4 cyl. Schuivenmotor:
Een schuivenmotor is een type viertaktmotor waarbij de inlaat-
en uitlaatkleppen zijn vervangen door schuivende plaatjes.
Een schuivenmotor heeft geen nokkenassen.
Het voordel van deze techniek is dan ook de geruisloze werking.
De schuiventechniek werd onder meer ingezet voor vliegtuigmotoren.
In de tweede wereldoorlog werd de Typhon (Tankbuster)
met een dergelijke motor uitgerust.
Een bekende fabrikant van schuivenmotoren (sleeve valve) was Knight.
De volgende autofabrikanten hebben schuivenmotoren ingezet:
het Engelse daimler leverde van 1908 auto's met schuivenmotor.
Mercedes leverde de Mercedes-Knight in de jaren 20.
Bij e motorfietsmerken produceerde Barr & Stroud schuivenmotoren,
die ook door sommige andere merken, als Beardmore, HT,PV
en Royal Scot werden toegepast.
Ook het Franse Voisin heeft schuivenmotoren gemaakt.
Voisin was ook vliegtuigfabrikant, de toepassing was dan ook logisch.
Panhard & Levassor heeft dergeljke motoren geleverd.
De eerste in 1909, de laatste in hun Dynamic uit 1938.
Willy Overland heeft de Silent Knight geproduceerd.
Deze auto werd zelfs door Sieberg in Amsterdam
ge-assembleerd.
Mercedes-Benzen 300 SL Gullwings
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1955
(1989 )
Mercedes-Benz 300 SL Gull Wing
(2011)
Sophia Loren 👩😎
In 2011 bestond Mercedes 125 jaar
en is dat uitgebreid gevierd...
.jpg)
Mercedes - Benz 300 S Roadster 1955
Mercedes-Benz 600 (W100)
Go to Part II
SO
Motoring George Spauwen
Steeds Verrassend, Altijd Dichtbij.
Met Dank aan:
Victrace-Guestphotographer
Chris Kroon 👑
voor zijn Fotobijdragen.
Foto's & Videosnapshots,
Tekst/Fotobewerking,
Motoring George Spauwen
A MOTORING SPIRIT.
Sponsored by
Steeds Verrassend, Altijd Dichtbij.
