Accept the Challenge, so that You may Feel the Exhilaration of Victory !

dinsdag 1 februari 2022

Het Louwman Museum : The Louwman Collection 2012 PART I

The Louwman Collection: 
Louwman Museum
Den Haag 

PART I




Woordje vooraf:

Eind december Winter 2012  brachten wij een bezoek aan  
Het Louwman Museum aan de Leidsestraatweg 52 te Den Haag
Misschien wel de mooiste particuliere verzameling Historische 
Automobielen ter wereld.

Evert Louwman 😇:
"Gebruik nooit het woord oldtimers, Historische Auto's mag,
Klassieke of Authentieke Auto's,
Maar oldtimers dat is te erg . "
####### 


In het verleden ben ik wel vaker bij het voormalige Automuseum Rosmalen 
en vooral ook het Nationaal Automuseum te Raamsdonksveer 
geweest bij diverse diverse Auto Club Events aldaar.
De laatste keer meen ik mij te herinneren 
was ik te Gast de AutoRAI-Ledenrit 2004.
Na afloop werd er een maaltijd genoten.

Vooraf deed Evert Louwman een speech met leuke anecdotes...
over hoe de mens vroeger reisde.... met paard en wagen.

Het Nieuwe Nationaal Automuseum van Evert Louwman 
is een prachtige modern gebouw.
  Het is werkelijk in een woord fantastisch om de hele collectie
Automobielen in deze nieuwe "setting" te kunnen zien.

Het ziet er allemaal even fris en perfect uit...
je er kunt ook wat drinken of 
een lekkere maaltijd nuttigen 
en/of de filmzaal bezoeken.

Kortom Top voor meer dan zomaar een dagje uit !


Omdat er in het nieuwe Nationaal Automuseum zoveel te zien is 
zijn er ook heel veel foto's geschoten..echter nu wil ik het
houden bij een driedelig reportje The Louwman Collection 
en wat meer "Louwman " door de jaren heen...
Victrace Retro Media was er...
    
*Note:

Er is al veel over het nieuwe 
Louwman Museum/The Louwman Collection geschreven...
Echter ik doe het op mijn manier en voeg graag allerlei
Internationale Events-beelden incl.
Evert Louwman zijn Louwman Automobielen
en/of vergelijkbare toe !

"' It is what it is ! " 

 Because it is a very long report,
 and they have to scroll too much, 
I break it down into THREE parts ...
I'll still hope you will enjoy it







(2010)
 

- DEN HAAG - 
De Koningin 👑👸 ðŸ‘’heeft vrijdag 2 juli 2010 in Den Haag 
het nieuwe Louwman Museum geopend. 
Het Automobielmuseum bevat de particuliere collectie van 
Evert Louwman 😇 en heeft tot doel een 
zo helder en boeiend mogelijk beeld te geven 
van de ontwikkeling van de auto sinds 1886. 
Er zijn ruim 230 historische auto's te zien 
en een collectie Automobiele Kunst.
Bron:
 Koninklijk Huis
 






Volvo PV 444 CS 1951 met "koekoek "'

(2014)
 De Koekoek
Tatra 87

(1985 AutoRAI)

(2011)
Tatra T87 1948


De Tatra 87 werd aangedreven door een achterin geplaatste 2968 cc luchtgekoelde V8 met een elektron-legering (90% Mg en een kleine 10% Al) carter en twee bovenliggende nokkenassen die 75 pk of 55 kW leverde bij 3500 tpm. De auto bereikte een topsnelheid van 161 km/u.




Met staartvin goed voor zo'n 160 km/uur
Woordje vooraf:

Eind december Winter 2012  brachten wij een bezoek aan  
Het Louwman Museum aan de Leidsestraatweg 52 te Den Haag
Misschien wel de mooiste particuliere verzameling 
Historische Automobielen ter wereld.

(2012)
Hoe kan het ook anders...



Koetsen & Paardenwagens
 De laatste Wagenmakerij van Nederland




Stoomwagen 1887

Daimler 6-HP Twin Cylinder Six-Seat Brake 1897

 Stoombrandspuit 1875


FN 3,5 HP Victoria 1900 (B)
Twin Cylinder

FN 4-cyl in lijn  20-tiger jaren (B)


1900 DE DION-BOUTON TRICYCLE (F)
256 cc single 1.75 pk
1900 DE DION-BOUTON QUADRICYCLE (F)
Single top 50 km/uur



Phänomobil 1912 

Een luxe Nagant 1909 (B), ooit eigendom van de familie Regout,
 oprichters en eigenaars van de Sphinx-fabrieken in Maastricht


De eerste Benz  Patentwagen..uit 1886....
(2011 InterClassics)

Ook tijdens deze editie van Techno Classica  2017 was
de "hoofdrol" weggelegd voor een unieke verzameling
van modellen uit de rijke Mercedes Benz historie.

Model & Replica : Benz Patentwagen 1886
(2017 : Techno Essen)

World's First Electric Car 1882:
The first battery-electric driven car of 
the world of Ayrton & Perry from the year 1882. 


Benz International 3,5 HP 1899






1905 Spyker 12/16 H-P Double Phaeton 

(1905)
Al wat bijgespykerd ??

Darracq uit 1904, 
genaamd ‘Genevieve’, 




Dodge 1914


Harley Davidson  met zijspan
20-tiger jaren (USA)
Douglas "Caketin" Flattanker 
met belt-aandrijving jaren '20 (GB)
Yale V-twin  ca.1915 (CA)
AUBURN
Pope V-twin ca.1918 (USA)




ACE 4-cyl in lijn  20-tiger jaren(USA)

Terrot (F)
Raleigh (GB)
Indian (USA) / Velocette (GB)

Matchless 500 cc single jaren '30(GB)


Regal Model N Roadster 1910 





Austin A90 Atlantic  Covertible 1949



(2013)

Austin A90 Atlantic 1952


(2012-2013-2014)

een nieuw "projektje"!



  
  
"Barnfind": Austin A90 Atlantic Convertible
 
 
Backyard Barn Engineer💪 Mertien de Bie 😇 is er maar druk mee...
  
Het begon al jaren terug ^





Austin Mini 1965



   Solexen  





Willys Jeep Model MB 1944
BMW met Zijspan



  Eysink "Brommer"  80cc jaren '50 -'60/ Eysink 10 HP 1912
Stanley Steamer 1906 
(Utrecht 2015)



Stanley Steamer 1913 *Bus-uitvoering

(Utrecht 1982)


(FEHAC 1982 Utrecht)
(1982 & 2015)
en stoom auto is een lichte auto (auto), aangedreven door een stoommachine.

Stoomlocomotieven, of stoommachines in staat zichzelf voortbewegen langs beide wegen of rails, werden ontwikkeld rond honderd jaar eerder dan de interne verbrandingsmotor, hoewel hun gewicht beperkt hen in de landbouw en zwaar transport werk op de wegen. Het licht stoom auto werd gelijktijdig ontwikkeld met auto's aangedreven door verbrandingsmotoren, omdat zowel techniek en wegenbouw gerijpt. Omdat de stoom auto van de ruime ervaring van stoommachines reeds ontwikkelde met stoomlocomotieven konden gebruiken, het in eerste instantie had het voordeel. In 1900 was de stoom auto ruim superieur en hielden zelfs absolute land snelheidsrecords. Door 1920 de interne verbrandingsmotor had ontwikkeld tot een zekere mate van verfijning die de stoom auto achterhaald.

Niet veel stoom auto's zijn gebouwd sinds de jaren 1920, hoewel de technologie is praktisch, en projecten met tussenpozen optreden op een eigentijdse stoom auto met hedendaagse niveau van comfort, prestaties en efficiëntie te creëren.
Het grootste technische uitdagingen voor de stoomauto gericht op de ketel. Dit vertegenwoordigt een groot deel van de totale massa van het voertuig, waardoor de auto zwaar (een interne verbrandingsmotor auto vereist geen ketel), en vereist een zorgvuldige aandacht van de bestuurder, hoewel zelfs de auto's van 1900 moest aanzienlijke automatisering om dit te beheren. De grootste beperking is de behoefte om voedingswater leveren aan de ketel. Dit moet ofwel worden uitgevoerd en regelmatig bijgevuld of de auto moet worden voorzien van een koeler, een verdere gewicht en ongemak.

De stoom auto heeft wel voordelen ten opzichte van interne verbrandingsmotor aangedreven auto's, hoewel de meeste van deze zijn nu minder belangrijk dan in het begin van de 20e eeuw. De motor (exclusief de ketel) is kleiner en lichter dan een verbrandingsmotor. Het is ook beter geschikt voor het toerental en koppel van de as, waardoor de noodzaak van de zware en complexe transmissie vereist voor een inwendige verbrandingsmotor te vermijden. De auto is ook stiller, zelfs zonder een geluiddemper.nsmissie vereist voor een inwendige verbrandingsmotor te vermijden. 
De auto is ook stiller, zelfs zonder een geluiddemper.

(Bron: Wikipedia) 


Peugeot VLV 1941 Electric Vehicle 12 Volt Range 80 km Max Speed 30 Km/u


(De allerlaatste AutoRAI 2015)

                           ^ Evert Louwman 😇 
 

 
De laatste nieuwe aanwinst van 2004....
BREQUET A2 (Electric) 1942-1945 
 

BREQUET A2 (Electric) 1942-1945 




Opel 6-4 HP Touring 1910
 Peugeot Type 12 1910
 Gregoire 12-14 Coupe de Voyage 1909
Georges Roy 12 CV touring 
sport torpedo 1909
Panhard et Levassor Double Phaeton 1907

Panhard et Levassor X19 Labourdette Skiff-Torpedo 1912


(2014 Het Loo)
Panhard Dynamique Limousine 1939





Briggs and Stratton 1920.








Humberette


Morgan Jap-engined


JAP Engined 

(2013 Teuge)


JAP Engined 
Morgan Tricycle 1928

 
# 38 Cees Lubbers Morgan Runabout 1914
  

(2015)
 
Messerschmidt 1958
(2017)


 
Messerschmitt KR 200 1960 27.500 Euro



(2015 Techno)
 
Hanomag Kommissbrot 1928 499 cc 10 PK


(InterClassics 2012)

Over het heden gesproken...een groene auto
die hadden ze vroeger toch ook al ?


Art Deco Design

  

  
  

De Soto Airflow 1936 (two-tone)

Deze Airflow was de eerste auto die met aerodynamica in het achterhoofd,
werd ontworpen en was dan ook een radicale 
vernieuwing in de auto-industrie.
De wielkasten vormden een mooie boog om de wielen,
 en de achterwielen werden volledig ingekast. 
Al die rondingen moesten een vlotte luchtstroom bewerkstelligen en 
zorgden voor een betere performance met een lager verbruik


Amphicar 1965
(2013)
(2015)
 
Amphicar 770 1962
Fiat Shellette 1970 

Fiat 1100 Boat-Car Carrozzeria Coriasco 1953

Black & White Collection 
2014 (InterClassics)
  
Stutz Black Hawk 1976

 
Stutz Black Hawk 1971
beroemdheden waaronder Elvis Presley, 
die de eerste Blackhawk kocht.







Humber Pullman 1954
* Ex-Winston Churchill 
(2013)


(2014 Waalwijk)


     




(2014 Rosmalen)



De fraaie Humber Super Snipe  Landaulette MK II 1949
6 cyl 4086 cc 100 pk Top 128 km/uur


(2014 Waalwijk )


van de Rootesspecialist


For the 1948 Mark II the body was updated, headlights fitted into the wings
 and running-boards re-introduced. Transverse-spring independent 
suspension, first introduced on the Snipe and Pullman in 1935, continued to 
be used. A few drophead coupés were made by Tickford in 1949 and 1950.
 The smaller-engined Snipe was discontinued. Early Mark II Super Snipes 
can be distinguished by round fog lamps below the head lamps. 
These were dropped in 1949 in favour of rectangular side lamps 
which were continued in the Mark III.
 Field Marchall Montgommery 💂

"Monty" houdt de motorfiets tot 1962, waarna hij hem
overdoet aan zijn chauffeur Michael Cox.
Als deze hem twee jaar later weer doorverkoopt 
staat er nog maar 400  kilomoeter op de klok.
Van 1977 tot 2002 is de motorfiets in handen van een eigenaar,
waarna de Sunbeam  overgenomemn wordt door het Louwman Museum.
De orginele eigendomspapieren van de veldmaarschalk
zijn nog aanwezig.


SUNBEAM S7  500 cc Twin 1948
Formerly Owner Field Marchall
Montgommery
SUNBEAM S7  500 cc Twin 1948 (GB)

Op de londense motorfietstentoonstelling van 1948 krijgt
veldmaarschalk Montgommery deze 500 cc Sunbeam S7 aangeboden
namens de gehele  Britse motorindustrie.
 Het is een tweecylinder motor met een bovenliggende nokkenas,
en vierversnelingsbak met cardanaandrijving."


Matchless 500 cc single jaren '30(GB)


"De Heftige Utrechter"
Foto/tekst: Motoring George
The Matchless Model X SPORTS TOURER
 990 cc V-Twin 1937 "BLACK TRAIN"

"GET YOUR KICKS on A BIG MODEL X !"

(sold it)

Desoto Series S-11C Taxicab 1946
*In 1972 figureert deze DeSoto-taxi in Francis Ford Coppola’s
 meesterwerk ‘The Godfather’.









Hudson Commodore 8 1948




Pininfarina X 1960

(2013)

Na een korte speech mocht Burgemeester 
Mr. Aleid Wolfsen  de eerste deelnemer

 
en tevens oudste auto in de Tocht der Honderd ‘wegvlaggen’, 
de Crane Simplex 8800 cc !
 uit 1916 van Evert Louwman 😇.

Dat zijn bijna dus 18 Fiatjes 500 !!!

en dit zijn er nog maar 11 kijk zelf ! 👀


Evert Louwman 😇 is de Eigenaar van het 
Louwman Museum te Den Haag.
#1 Equipe Louwman-Westerman
 Crane Simplex 1916


#1 Equipe Louwman-Westerman
* Crane Simplex 1916
(*Shooting done with my Photocamera  📷)
 
#29 Equipe  (Oud-Buurman) Ex-Coureur Frans Lubin 
met kleinzoon Tim in de 
Studebaker Bullet Nose 4 deurs 1950
een zeldzame verschijning in Nederland !
 
#29 Equipe  (Oud-Buurman) Ex-Coureur Frans Lubin met  zijn kleinzoon Tim
in de Studebaker Bullet Nose 4 deurs 1950
 
 
Studebaker Bulletnose 4 deurs 1950
een zeldzame verschijning in Nederland.
 
 
#1 Equipe Louwman-Westerman
 Crane Simplex 1916
  



#1 Equipe Louwman-Westerman
 Crane Simplex 1916
 
Kende even wat startproblemen...
 
But with a little help from a Friend...
 


(Ingezonden Foto met Dank aan: 
Pim van der Veer 😇)

 Maar toch wel leuk zo met de Studebaker Bullet Nose 1950
 van mijn Oud-buurman Ex-Coureur Frans Lubin 👸 
"hielemaol oet Mestreech" op de achtergrond hier
bij het einde en vertrek Paleis Soestdijk: 
Tocht der Honderd 9 juni 2013 j.l.

- Veer goan naor hoes ! -😎


END of PART I

* GO TO PART II 

Zorg dat je er zeker een keer geweest bent...
echt de moeite waard !!!
Het Louwman Museum is geopend van 
dinsdag t/m zondag van 10.00 - 17.00 uur.

Foto's: 
Motoring George Spauwen 
met bijderagen van 
VRM Guest-Photographers
 Jan de Bruijn
Erik Moser

Video Snapshots / Videoclips:
VICTRACE ARCHIEF
Tekst: Motoring George
Data - Bron: Louwman Museum
 MGS '012


SO
Sponsored by
STEEDS VERRASSEND, ALTIJD DICHTBIJ